“鹰击长空瞰万象，鸢翔九霄揽云光。”当汽车与无人机在科技的经纬间交汇，比亚迪与大疆以“灵鸢”为名，为智能出行书写了一首关于视野与自由的叙事诗。2025年3月2日，这场在深圳举办的发布会，我愿意称之为“车与天空”关系的重构。
一、底层技术的破局：从“拼装”到“共生”
比亚迪董事长王传福在发布会上直言：“合作绝非简单地将无人机放在车上，而是从底层重新定义车与无人机的交互逻辑。”这一表态直指行业痛点——过去车载无人机多停留在“外挂配件”层面，而“灵鸢”通过整车集成技术，实现了无人机舱、控制系统与车辆电驱架构的深度耦合。例如，全球首创的车载伸缩停机坪，可在行驶中完成无人机的动态起降与收纳快充，解决了传统无人机依赖人工操作的局限。
这种“共生”逻辑的背后，是比亚迪的工业规模化能力与大疆无人机技术的互补。大疆总裁罗镇华强调：“科技应成为普惠工具，而非少数人的玩具。”而比亚迪通过覆盖全品牌车型的普及策略（如仰望品牌搭载换电版，王朝、海洋等品牌适配快充版），将车载无人机从高端定制推向大众标配，售价16000元的快充版更是降低了技术门槛。
二、用户体验革命：一人一车一机，即是“移动摄制组”
传统出行拍摄的三大痛点——器材繁重、操作复杂、后期耗时，被“灵鸢”逐一瓦解：
硬件革新：4K高清车顶摄像头与定制双模式手柄，让用户无需携带专业设备，车内即可操控无人机实现随动跟拍、一键返舱。
算法赋能：30套智能拍摄模板与AI剪辑算法，使“一键成片”成为现实。用户只需选择场景模板，系统即可自动生成电影级运镜与剪辑，彻底告别素材堆积的焦虑。
场景延伸：无论是越野途中捕捉险峻地貌，还是城市街拍记录生活片段，“灵鸢”的垂向视野与动态跟飞功能，将出行记录从“平面叙事”升级为“立体叙事”。
正如比亚迪高级副总裁杨冬生所言：“一人、一车、一机，即是完整的摄制组。”这种“轻量化创作”模式，或将重新定义用户对出行价值的认知——从“到达目的地”转向“记录过程本身”。
三、生态野心：构建“智能车+”的无界图景
“灵鸢”的发布，亦是比亚迪“智能车+”生态战略的关键落子。此次合作中，比亚迪以车为核心，链接大疆（无人机）、华为（智驾ADS 3.0），形成“三强合一”的技术矩阵。首搭“灵鸢”的方程豹豹8无人机版，便是这一生态的具象化产物：DMO电驱越野平台提供硬核性能，华为乾崑智驾确保安全边界，而“灵鸢”则赋予其“天空之眼”。
更深远的意义在于，比亚迪正以开放姿态打造“科技朋友圈”。从车载无人机到智能驾驶，从能源管理到车联网，其合作版图已涵盖多家全球科技企业。王传福提出的“科技无国界”，不仅是对技术共享的呼吁，更是对智能出行生态全球化协作的预判。
“灵鸢”的命名，暗含东方文化中“鸢飞戾天”的意象——既是对垂直视野的征服，亦是对出行自由的隐喻。当比亚迪与大疆将无人机融入汽车的基因，他们打开的不仅是技术融合的新维度，更是一场关于“人、车、自然”关系的哲学思辨。
未来，或许每一辆汽车都将成为移动的“天空驿站”，而每一次出行，都是一次对地平线的重新丈量。
