参考消息网3月3日报道 法国《回声报》网站3月1日刊登题为《“印度与欧盟之间的自由贸易协定比以往更有必要”》的报道，记者是克莱芒·佩吕什。文章摘编如下：
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩周五宣布，她希望欧盟与印度在今年年底前签署自由贸易协定。蒙田研究所的政治学家克里斯托夫·雅弗雷洛认为，这是一个好消息。欧盟和印度都将借此获得战略自主权。然而，由于存在许多绊脚石，谈判将困难重重，因此面临的挑战也相当大。
记者问：为什么欧盟委员会对印度的访问很重要？
雅弗雷洛答：在这个保护主义壁垒林立的世界，欧盟与印度之间的自由贸易协定谈判比以往更加必要。此次访问能否在政治上打破技术上的僵局，我们拭目以待。1月份在布鲁塞尔，人人都不掩饰对谈判结果的担忧。谈判的症结依然很大。
这也关系到地缘战略。欧盟和印度是两个中等规模的“强国”，它们可以在战略上联合起来，以便在中美对抗将在很大程度上占主导地位的背景下发挥重要作用。联合力量对欧盟和印度而言是有利的。如果条约失败，表明欧盟确实孤立无援。
问：特朗普的上台及其发动的贸易战是否会迫使欧盟和印度达成贸易协定？
答：特朗普重启关税战的方式可能有助于克服这些障碍。我们需要头脑清醒，考虑到特朗普带来的新形势，不再拼命从美国那里获得些许好处。
我不认为双方都已发生这种文化革命。在欧洲，特朗普拥有强大的支持，比如意大利的焦尔吉娅·梅洛尼。印度也是如此。印度对美国仍有很强的依赖性。因此，有一些因素会阻碍目前本应优先考虑的事情，即在一个大国行为难以预测的世界里，团结合作以获得更大影响力。从某种意义上说，这次访问恰逢其时。
问：该贸易协定实现的可能性有多大？
答：我们还没到那一步。从技术角度看，我们还差得很远。首先，因为印度向布鲁塞尔提出了一些不属于自由贸易协定范畴的要求。例如，印度要求为其工程师发放签证。但布鲁塞尔在这方面没有决策权，这属于欧盟成员国的主权范围。在这个问题上存在真正的聋子对话。
另一个争论焦点是农业。要说服印度人降低这一领域的关税将非常复杂，因为欧洲产品更具竞争力。汽车行业也是一大绊脚石。德国将发现自己在美国那边的收入损失非常大，因此希望在印度销售德国汽车。但印度人有不同的策略，他们希望外国制造商到印度投资。为此，他们设置关税壁垒，迫使外国人在印度投资制造汽车并创造就业机会。降低关税相当于接受汽车是在德国、而不是在印度制造的。
问：印度和欧盟能从贸易协定中获得什么？
答：首先是心理效应。这将向全世界发出一个强烈信号。它还会对供应链产生有利影响。欧盟希望实现供应链多样化。如果欧盟在印度投资生产其所需的半导体，那么欧盟将会受益，因为它实现了供应商的多样化。而印度将在工业化和技术转让方面获益。这一点至关重要，因为印度不创新，不投资研发，也没有能力实现生产工具的现代化。但欧盟在这方面拥有专业知识。（编译/林晓轩）
