2016年，我国天骄航空就以45亿美元的价格，成功收购了乌克兰马达西奇工厂56%的股份，成为了这家工厂最大的股东。
可美国却为了阻止中国获得关键的防务技术，多次的进行阻拦，甚至就连乌克兰政府，也强制将这家工厂纳为国有企业。
不过让人没想到的是，在2023年，俄罗斯的一发导弹就直击马达西奇工厂，部分厂房被炸毁，工人四处逃窜，马达西奇公司也因此面临着停摆的局面，而这虽然在外界的眼中是“替中国出气”，可实际却让我们损失了至少35亿美元。
那么，这究竟是怎么回事？我国又为何会亏损35亿美元？
签约订单
对于马达西奇的历史可追溯至1907年沙俄时期，当时苏联时代，就凭借NK-32涡喷发动机（图-160战略轰炸机动力）和TV3-117涡轴发动机（米系列直升机核心）等技术，成为全球航空发动机领域的巨头，被誉为“动力沙皇”。
而且在苏联时期，马达西奇的产品就出口到了90多个国家，更是被外界誉为“苏联航空工业的心脏”，不过在苏联解体后，乌克兰继承了这一遗产，而这也成为乌克兰唯一一家专门生产飞机发动机的企业。
但此时的马达西奇，主要的订单多数来源于中国和俄罗斯，但随着俄乌关系逐渐的“僵化”，也让马达西奇失去了俄罗斯的市场，尤其是在2014年克里米亚危机后俄乌交恶，公司订单骤减，濒临破产。
这时候中国企业天骄航空就看准了时机，并且还提出来了以资金换技术的合作方案，最终双方在2016年签署协议，天骄航空以45亿美元的价格，成功收购了乌克兰马达西奇工厂56%的股份，成为了这家工厂最大的股东。
当然除了购买股份之外，中国企业还承诺在两年内对该工厂投资2.5亿美元，可让人没想到的是，本该是互利共赢的局面，最终却变得“一波三折”。
撕毁合约
在得知中国成为马达西奇工厂最大的股东后，就让美国感到了“危机”，毕竟他们一直想要保持自己“霸权主义”，尤其是害怕中国的发展，将直接影响到他第一的位置。
于是美国政府就想要阻止这场交易，其目的就是为了防止中国获得最关键的防务技术，而且这时候的乌克兰政府，就十分的偏向于美国，毕竟在他的眼中，美国才是自己的“好大哥”，于是他们就积极响应美国政策，对中国企业进行施压。
尤其是乌克兰国家安全委员会的专家，陆军中校亚历山大·温德曼（Alexander Vindman）在会议上对美国主要航空航天公司的代表们发表讲话时，就专门强调了防止中国人收购马达西奇的重要性。
尤其是在2021年3月23日，乌克兰总统泽连斯基就签署了一项关于保护该国航空发动机制造的命令，主要就是将马达西奇股份纳为国有企业，并且将其中中国投资者控股的股份，也全部强制收到了他们名下。
面对这样的“霸权主义”，中国企业自然是不会答应，毕竟中国企业已经前前后后投资了很多钱，于是就对乌克兰政府提出了国际仲裁，并且要求乌克兰政府赔偿35亿美元，但乌克兰反垄断委员会却直接拒绝了这一申请。
而且乌克兰国家安全局在2022年的时候，就对马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫进行了拘捕，其理由就是他涉嫌将乌克兰发动机产品批量的运往俄罗斯，而且在公告中还显示，这些产品主要是用于生产和维修包括卡-52、米-28N等俄罗斯武装直升机。
工厂被炸毁
在这种形势下，中国就不得不从俄罗斯采购航空发动机，而乌克兰则是失去了中国这么一个庞大的客户，甚至在对于中国企业提出的赔偿后，他们也始终保持着闭口不谈的态度，而这也因此让中国企业损失了35亿元美元之多。
之后的日子里，因为俄乌两国矛盾的扩散，就发生了俄乌冲突，这场战争更是持续了三年之久，直到最近美俄和谈，泽连斯基与特朗普在白宫争吵，才让乌克兰政府明白，毕竟他们才是这场战争中的“小丑”。
毕竟在2023年，俄罗斯就加强火力袭击了乌克兰，其中的一枚“特制导弹”更是直接击中了乌克兰的马达西奇工厂，而这座百年企业瞬间化为“废墟”，工人四散而逃，工厂运行彻底停摆。
这时候很多外界就纷纷认为俄罗斯政府是替中国出了一口气，但其实这句话也并没有说错，毕竟如果马达西奇工厂没有被炸毁，那乌克兰政府恐怕也不会对中国进行赔偿的。
就连当时俄政治和经济学家杜德恰克都认为，泽连斯基叫停收购的举动，可能就直接摧毁了一家有前途和机遇的企业，而且乌克兰政府并没有看到这家企业带来的希望之光，反而是以牺牲乌克兰企业为代价来讨好美国。
