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F-35又摔了,这回是在阿拉斯加给大家“拜了个早年”。这“拜年”方式还真是别出心裁,直接送上一份价值上亿美元的“大礼”。
算上这次,F-35“拜大年”的“贺礼”已经累计送出了11架,真是让人服了。这背后到底是天灾还是人祸?
F-35的新年“贺礼”
谁能想到,刚过年,美国方面就送来了“大礼”原来28号,美国一架F-35坠毁,虽然飞行员安全了,可是飞机是彻底毁了。
其实这都不是F-35第一次出事了,之前F-35的各种小毛病不断,不是这里漏油,就是那里报警,这次又赶上在中国传统节日附近出现状况,于是就有人调侃说,这是F-35在给我们“拜大年”。
而且美国军方对这次事故的反应,可以用“老套路”来形容:第一时间封锁现场,禁止拍摄和传播相关视频图片,然后发布简短声明,强调飞行员安全,对事故原因含糊其词。
他们是想把事情的影响降低,可是视频还是流传到了网上,各种分析和评论铺天盖地,想捂也捂不住。
回看过去,F-35的事故记录实在太丰富,最早的坠毁事故发生在2018年9月,一架F-35B在南卡罗来纳州坠毁,原因是燃油管路故障。
这只是个开始。2021年5月,英国一架F-35B从“伊丽莎白女王”号航母上滑落;2022年1月,一架F-35C在“卡尔·文森”号航母降落时发生事故,坠入南海。
同年10月,一架F-35A在犹他州希尔空军基地附近坠毁……这几年,F-35几乎每年都要“摔”几架,各种型号都未能幸免。光是坠毁的,就已经超过11架,更别提那些因为各种故障返厂维修的。
每次事故的原因虽然各不相同,但仔细分析,还是能发现一些共性问题。首先是发动机问题。F-35采用的是普惠F135涡扇发动机,这款发动机虽然性能先进,但也存在一些先天不足,比如高温环境下的可靠性问题。
这些问题的存在,让F-35的可靠性受到了质疑。但是F-35是花大价钱打造的,可是如果三天两头出故障,甚至坠毁,那再先进的技术又有什么用呢?
F-35是昂贵的“纸老虎”?
了解F-35(译名闪电Ⅱ)的人都知道,它曾被寄予厚望,要成为美国空军,甚至多国空军的新一代主力战机。洛克希德·马丁公司在宣传时,恨不得把所有溢美之词都堆在这款战机上:隐身性能一流,可以悄无声息地突破敌方防空系统。
超声速巡航能力,让它可以快速抵达战场,先进的航电系统,赋予它强大的态势感知和信息处理能力。总之就是“全能战士”的设定。但是只能说理想很丰满,现实很骨感。
且不说事故频发的问题,光是这高昂的成本,就足以让许多潜在买家打退堂鼓。平均每架超过8000万美元的造价,相当于一辆顶级超跑的价格,都能买好几架四代机了。
更要命的是,这还只是采购价格,后期的维护保养费用更是天文数字。据说F-35每飞行一小时的成本高达数万美元,比很多民航客机都贵。这哪是“闪电II”,分明是“吞金兽”。
而且F-35的软件系统太复杂,800万行代码缠绕在一起,剪不断,理还乱。别说是战斗机了,很多大型软件公司的拳头产品代码量都没这么多。代码越多,问题就越多,这是程序员的共识。
系统崩溃更是家常便饭,严重的时候甚至会影响飞行安全,听说F-35的软件更新频率高得吓人,几乎每个月都要更新一次,这哪里是升级,分明是在修补漏洞,缝缝补补又一年。
除了软件,F-35的传感器系统也让人捏一把汗。虽然官方宣传得天花乱坠,但在实战中却经常掉链子。雷达系统有时会把友军识别成敌军,这要是真开火了,那可真是“大水冲了龙王庙”。
吹得神乎其神的F-35,跟其他国家的五代机比起来,其实也没那么厉害。跟中国的歼-20比,F-35的超声速巡航和机动性都逊一筹。F-35的设计理念是“全能”,想啥都干,结果就是啥都干不好,成了个“四不像”。
有些方面,它的性能甚至还不如一些专业的四代机。不少军事专家都吐槽F-35太贪心,想一口吃成个胖子,结果把自己撑着了,成了一个“昂贵的玩具”。
美国军事实力遭到挑战
F-35摔一架,丢的不仅仅是几千万美元,更是美国的颜面。本来是想靠着F-35秀肌肉,结果却成了“事故多发地”。
盟友们本来指望着F-35能提升他们的国防实力,现在一看这情况,估计也得想万一哪天在战场上掉链子,那可就麻烦大了。
美国军工复合体,一直以来都被人诟病“唯利是图”。为了赚钱,他们可以不择手段地压缩成本,降低质量标准,这次坠机就是最典型的表现。
这几年中国在军事技术领域发展迅猛,歼-20、东风-17、055大驱等先进武器纷纷亮相,让美国感受到了前所未有的压力。
以前美国优势大,可是现在却越来越小了,以前那种“拍脑袋”就能领先全球的日子,一去不复返了。
结语
F-35这样的传统战斗机,虽然性能先进,但在未来战争中,能不能发挥出应有的作用,还有待观察。毕竟再先进的战斗机,也只是一件工具,最终决定战争胜负的,还是人,是战略战术,是体系对抗。
“F-35拜大年”,这个梗虽然听着有点搞笑,但背后却隐藏着深刻的危机。美国如果不能正视自身的问题,及时调整战略方向,加大军事技术创新力度,那么在未来的竞争中,恐怕很难赢了。