通过认证！
斗门制梁场正式具备
规模化预制简支箱梁的生产条件！
为珠肇高铁项目的顺利推进
奠定了坚实基础。
通过认证
斗门制梁场具备生产条件
2日，记者从中铁十五局珠肇高铁项目部获悉，斗门制梁场经过为期三天的实地核查，于2月28日顺利通过广东省省级生产许可认证，标志着斗门制梁场正式具备规模化预制简支箱梁的生产条件，为珠肇高铁项目的顺利推进奠定了坚实基础。
▲斗门制梁场
小斗了解到，珠肇高铁斗门制梁场位于珠海市斗门区盖山村，占地面积172.2亩，主要承担珠肇高铁ZJSG-1标、ZJSG-2标、ZJSG-3标共计606孔箱梁预制和架设任务。
据介绍，珠肇高铁项目属于广东省重点工程，斗门制梁场作为该项目的5个制梁场之一，承担着606孔简支箱梁的预制和架设任务。为了高质量生产简支箱梁，在建设过程中，项目部引入信息化、数字化管控平台赋能“智慧”制梁场的建设，实现了智控中心、数字智能拌合站、智能钢筋弯曲中心、自动喷淋、机器人智能焊接。
莫泽明
斗门制梁场项目总工
信息化、智慧化管控平台的引入使用，能够实现全要素数字化和虚拟化、工程建设运维实时化和可视化。而且现场一线人员大幅减少，除了智能钢筋弯曲中心减少了一半人员外，其它区域只需1个或2个设备监控维修员。
通过为期3天的核查，专家组一致认为，斗门制梁场施工现场规划合理，生产设施、设备齐全，智能化程度高，人员配置和物资材料充足，一线施工人员能够熟练掌握操作规程和技术要领，各道工序施工规范，梁场预制的箱梁产品质量合格，可通过生产许可证实地核查并予以发证。
据悉，斗门制梁场自2024年4月1日破土动工建设，同年9月20日、12月6日分别完成驻地建设，及首榀箱梁的试生产。2025年2月13日顺利通过试验产品检验，2月25日申请最后的实地核查。
▲珠肇高铁斗门制梁场浇筑首榀箱梁（汪海洋 摄）
项目相关负责人表示，斗门制梁场通过认证后，制梁场将进入全面生产阶段，项目部将按照设计生产能力，确保2026年4月份完成606孔简支箱梁的预制和架设任务。
斗门制梁场通过认证，
也标志着珠肇高铁珠江段
拉开了榀箱梁的预制大幕。
珠海⇌肇庆东
最快36分钟到达
小斗了解到，珠肇高铁线路全长约184.5公里，分为珠海至江门段项目、江门至珠三角枢纽机场段项目、高明至肇庆东段项目。
▲珠肇高铁线路示意图（局部）
作为珠海首条时速350公里的高速铁路，珠肇高铁可连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系。
近期，珠肇高铁的多项工程取得关键突破：珠海至江门段大岭隧道贯通；江机段高明特大桥跨高明河连续梁合龙；鹤洲站特大桥首孔现浇简支箱梁完成浇筑……
项目建成后，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。
如今，斗门斗门制梁场通过验证，意味着其已具备规模化生产能力，将确保珠肇高铁按时完成箱梁预制，推动项目整体进展。
畅交通，惠民生。
期待项目早日完工，
市民出行更加便利。
