3月2日晚间，长城坦克官方发文称：新款坦克300（参数丨图片）将于3月10日在珠海进行正式上市。此前，新款坦克300已于2月26日在重庆举行了全国媒体试驾会，如今新车便定档3月10日上市，不得不说，长城坦克官方这次的“动作”还是蛮快的。
变化方面，2025款坦克300（以下简称新款坦克300）的整体造型依旧延续了现款车型的设计，而区别则在于新增加了一款名为“沙丘米”的外观配色，其余仍保持不变。
内饰层面变化是比较大的，也是很多人觉得有争议的地方。从官方所发布的官图来看，新款坦克300换装了全新的双辐式平底方向盘，中控台也配备了尺寸更大的直立式中控大屏，并换装了电子式怀挡。
对于这3项改动，有不少人觉得换装怀挡和双辐式方向盘实在没必要。一是怀挡没有此前的飞机推杆式换挡杆好看，二是双辐式方向盘也少了几分大气的感觉，看着总觉得怪怪的、也平添了几分阴柔风。
那看完这两项设计上的大改动，不知道屏幕前的你们觉得如何呢？我觉得，就个人使用习惯来说，怀挡用着还是挺顺手的，用久了之后也的确是很难再回到用传统机械式换挡杆的那种感觉。
至于双辐式方向盘，从审美角度来看确实不如现款的三辐式设计，但如果方向盘握感变得更好了，那是不是就可以抵消掉在设计上的一些不足了呢？因此，对于新款坦克300内饰这两项大的改动，我们也还是建议大家去店里实际地体验一下再下结论。
此外，由于原先机械式换挡杆变成了怀挡样式，原先的挡把位置也配备了大量的物理按键/拨杆，而这其中就包括了高速/低速四驱拨杆、差速锁开关、坦克掉头、座椅加热/通风、一键启停、自动驻车等一系列的常用功能。
动力方面，新款坦克300提供汽油、柴油、插电混动这三套动力系统可选，其中汽油版本搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力（167千瓦），最大扭矩387牛·米；柴油版本搭载2.4T涡轮增压发动机，最大功率186马力（137千瓦）。 Hi4-T版本综合功率300千瓦，综合扭矩750牛·米，WLTC纯电续航105km。传动则是全系都换装成了9AT变速箱（注：23、24款坦克300部分车型为8AT）。
最后，据坦克品牌执行副总经理谷玉坤透露：“新款坦克300在可靠性方面做了43项可靠性冗余的升级，同时它的保值率也很高，打破了合资的高保值率”。所以，这显然也让人开始愈发期待起新车最终的价格来。
总的来说，随着新款坦克300将在3月10日正式上市，这台预热了很长时间的新款越野车，终于也是即将要揭开它那神秘的面纱了。于普通人来说，坦克300可能是在20万左右能买到的最好越野车，而对那些越野老炮们而言，坦克300也绝对是20万买越野车所不可或缺的一个好选择。因此，你要说新款是否能超越现款在销量上所取得的成绩，我觉得还是大有可能的。当然，前提是价格还能够给到一点惊喜，你觉得呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓 ）
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