2025年2月25日，一汽奔腾以“悦享美好未来”为主题，在上海举办首届悦意科技日。活动现场，一汽奔腾发布了涵盖越影平台、逐日动力、如意座舱的三大技术集群，并联合华为、宁德时代、科大讯飞等头部企业构建“技术朋友圈”，同时解锁全新新能源产品序列“奔腾悦意”的首批车型，纯电SUV悦意03与插混SUV悦意07的技术密码，整场发布会可谓是干货满满。
一汽奔腾悦意技术品牌主理人杨兴龙在发布会上强调：“新能源汽车时代，用户需求快速迭代，唯有高质价比、多场景价值的车型才能赢得市场。我们将造车思维转变为用车思维，让技术从‘可用’迈向‘好用’。”这一表态，彰显了一汽奔腾以用户为中心的技术创新逻辑，不少朋友也将本次发布会视为一汽奔腾全面转型新能源的重要里程碑。
技术集群，多领域助力用户体验跃升
常言道，科技是第一生产力，也是提升用户体验的重中之重。
作为一汽奔腾全新开发的电动化架构，越影平台整合五大核心技术模块，直面用户痛点。高集成电子电气架构超光架构，支持OTA升级与功能扩展，兼容纯电、混动等多种动力形式，为用户提供智能安全的“第二生活空间”。
百变舒乘，模块化设计实现轴距灵活调整，后排腿部空间较同级增加15%，满足家庭出行、商务接待等多场景需求。
灵驭能效，智能热管理系统确保-35℃至60℃环境下电池性能稳定，CLTC工况电耗低至11.8kWh/100km，解决冬季续航焦虑。
星驰底盘*，数字化调校系统实现1.84g/100°操控灵敏度与36米内制动距离，兼顾运动性能与舒适性。同时还有磐石安全，六维防护体系覆盖主动安全、电池防护及隐私保护，通过中汽中心联合测试验证，事故存活率提升30%。
逐日动力是一套全场景高效能解决方案，该方案提供纯电、混动、增程式三大技术路线，重新定义了新能源动力标杆。
其中BMP超能纯电由极鸥电驱与装甲电池组成，它拥有同级最高综合效率、安全性及可靠性，可实现60万公里运行零故障。BMP超级混动提供有热效率45.21%的1.5T混动专用发动机，系统综合功率246kW，WLTC馈电油耗4.9L/100km，综合续航超2000公里，NVH性能提升40%，可确保用户全场景、全速域的高能越级体验。
在这个智能化加速普及的AI时代，一汽奔腾亦没有落后于潮流，定向研发了兼顾智能与个性的如意座舱。
如意座舱分别从硬件、软件、系统等多个方面同时发力，通过性能开源、消耗节流，并依托于同级领先的智能平台，加上深度的全栈自研操作系统，对系统进行深度优化，从而让操作变得丝滑流畅，AI的加入亦让人机交互达到了全新高度。显而易见，如意座舱将营造千人千面的个性化座舱，成为最懂你的灵魂伴侣。
生态朋友圈，技术协同赋能品牌突围
此次科技日上，一汽奔腾展示了与行业领军企业构建的生态矩阵，除了众所周知的华为、火山引擎、宁德时代、科大讯和飞地平线等多领域的头部伙伴之外，本次一汽奔腾还宣布与中汽中心专项联合，以被动安全为基础，重新塑造汽车安全新标准，让用户出行更安全、更安心。
生态协同的益处显而易见，一方面，头部企业的技术背书增强品牌竞争力，另一方面，用户得以享受更智能、安全、高效的出行体验。例如，华为智驾系统的引入，使悦意车型的障碍物识别准确率提升至99.9%，而宁德时代电池技术则确保低温续航衰减降低15%。
产品落地，悦意序列开启年轻化新篇章
一汽奔腾不仅注重研发，而且也十分注重技术的快速落地与应用，依托于全新技术，一汽奔腾正致力于打造全新的新能源产品系列--奔腾悦意。在本次发布会上，这一全新系列便公布了两款车型。
其中定位紧凑型纯电SUV的悦意03，基于越影平台打造，轴距2780mm，得房率78%，CLTC续航565公里。车内配备15.6英寸中控屏与AR-HUD，起售价预计15万元以内，计划3月底上市。
而作为悦意系列首款混动车型，悦意07定位中型SUV，WLTC综合油耗0.67L/100km，满油满电续航超2000公里。搭载CDC电磁悬架与后轮转向系统，预售价20万元级，计划2025年第四季度交付。
总结
悦意科技日不仅是一汽奔腾技术实力的集中展现，更是其向新能源全面转型的宣言。通过越影平台、逐日动力、如意座舱三大技术集群，一汽奔腾在性能、安全、智能化层面实现突破；而生态朋友圈的构建，则为其在激烈竞争中提供了差异化优势。
未来三年，一汽奔腾计划推出6款新能源车型，覆盖15万-25万元主流市场，并通过新建200家新能源展厅、提供电池终身质保等举措强化用户体验。
个人认为，这场科技盛宴既是一汽奔腾“向新而行”的加速起点，亦是中国品牌冲击全球新能源头部阵营的重要一步。当技术普惠与用户需求深度契合，出行生活的“悦意”未来正加速驶来。
