阿根廷作为纸面上的“南美洲第二大国”，在空军装备建设上，却长期处于一个相当尴尬的境地。2015年，阿根廷空军退役了最后一架法国造的索“幻影III”战斗机，从此，要保卫278万平方公里领空的阿根廷空军就再也没有了超音速战斗机，只能依靠亚音速的、十分老旧的A-4“天鹰”攻击机。并且由于种种飞机过于老旧，阿根廷空军甚至一度只能在很大程度上依赖自行研制的IA-58螺旋桨战机。
因此，从很早的时候开始，阿根廷空军就已经在着手新战机的引进计划了。早在八年前的2017年，阿根廷空军就曾经选择了韩国的FA-50战斗机作为自己的新一代战机。但是，韩国在国防装备上的自主性较弱，这种FA-50战斗机名义上是韩国研制的，但是其上面却有大量的西方国家生产的零部件。比如其关键的弹射座椅就是英国生产的，而英国在得知此事后便果断介入，因此该协议便由于英国人的搅合而付之东流了。之后，阿根廷空军又一度传出引进印度光辉战机，大家非常熟悉的中巴联合研制的枭龙战斗机的消息。最终，兜兜转转好几年，阿根廷空军的新战机计划终于在去年年底尘埃落定了。
去年12月，根据比利时“军事鉴定”(Army Recognition)网站报道，阿根廷空军接收从丹麦运来的首架F-16B多用途战斗机，这是丹麦与阿根廷之间涉及24架二手F-16战斗机的军事装备合作协议的一部分。而就在不久前的今年2月，阿根廷空军在首都某基地内展示了从丹麦接收的F-16战斗机，这意味着阿根廷空军总算结束了只能依靠亚音速战机甚至是螺旋桨飞机的历史。
那么我们知道，丹麦其实是全球第二个（仅次于美国）F-16战斗机的用户，丹麦空军的F-16战斗机其实已经非常老旧，从上个世纪八十年代至今，丹麦空军的F-16最老的已经服役了四十多年！按理说早就已经到了该退役的年纪。尽管丹麦之后曾经对这些F-16战斗机进行过改进和升级，但是再怎么说，这些飞机的状态还是比不上崭新的新战机的。那么既然如此，为何阿根廷空军还要坚持引进这些F-16战斗机呢？笔者认为，这恐怕有以下的两个原因：
首先是价格因素。根据相关的资料显示，阿根廷空军引进24架丹麦二手F-16（20架单座的AM和4架双座的BM）的价格仅有3.38亿美元，折合约1400多万美元一架，这个价格引进一款性能可靠的四代机，绝对称得上是非常便宜了。即便是最早期版本的枭龙1（尼日利亚曾经引进过）的售价也比这个1400万美元要高。而我们知道，阿根廷虽然坐拥土地肥沃的潘帕斯草原和大量的矿产资源，其经济状况一直不是很好，即便是3亿美元，阿根廷也得分5年完成支付。由此可见，价格因素，绝对是阿根廷空军在引进新战机时候必须考虑的，这或许也是售价高达8000万美元的印度光辉战机很早被淘汰的原因。
其次，外交因素恐怕也是阿根廷引进F-16的重大推动因素。我们知道，美国一直将包括阿根廷在内的拉美国家视为是自己的“后花园”。因此，对于阿根廷引进别国战机一事，美国一直很警惕。尤其是在米莱和特朗普这俩“好朋友”相继上台之后，美国和阿根廷的关系自然也是越来越亲密。所以在这种情况下，阿根廷引进依靠美制战机，也是顺理成章的。值得注意的是，这些F-16虽然不是美国直接提供的，但是美国似乎已经提出可以为阿根廷提供“响尾蛇”空空导弹、AIM-120空空导弹等F-16的相应装备，因此，美国从丹麦和阿根廷的这笔交易之中，也能得到一定的好处。
总之，武器装备的贸易绝不仅仅是一种商业行为，其实也是一种外交行为，阿根廷引进F-16，其实也在某种程度上表明了阿根廷当局对西方的态度。
