【文/观察者网 王勇 编辑/观察者网 赵乾坤】日前，美国《国会山报》报道称，马斯克正在敦促美国退休的空中交通管制员重返工作岗位，以应对这一岗位上的人力短缺状况。马斯克称，由于“缺乏一流的空中交通管制员，美国航空安全正在经历‘可怕’的情况。如果你已经退休但愿意重返工作岗位，请您考虑这个机会”。
报道称，本月早些时候，特朗普政府开始解雇美国联邦航空管理局（FAA）的数百名员工，其中包括雷达管制员以及飞机着陆导航辅助及设施维护的人员。
据比利时航空新闻网站Aviation24报道，马斯克曾在2月中旬发出指令，要求FAA员工和空中交通管制员等每周提交工作完成报告，否则被视为自动辞职。报道认为，该指令引发了美国机场空中交通管制员的不满情绪，并对空中交通管制系统运行的稳定性造成了影响。
里根华盛顿国家机场一处值机柜台比利时航空新闻网站Aviation24
美国《国会山报》的报道提到，针对政府解雇FAA雇员和空中交通管制员一事，美国交通部长肖恩·达菲称，的确有近400名FAA员工被解雇，但空中交通管制员在此过程中并没有被裁员。“解雇FAA员工是政府推动缩小人员规模、削减成本和提高效率的一部分”。
肖恩·达菲表示，美国政府将采取措施雇佣更多空中交通管制员，并斥资数十亿美元升级美国航空系统。作为增加人员配置计划的一部分，FAA将在未来几天里，将俄克拉荷马城航空交通管制学院学生的时薪提高30%，至22.84美元（约合人民币166元）。肖恩·达菲周四（2月27日）表示，FAA将简化招聘流程，并将培训新空中交通管制员的时间缩短到四个月左右。
《纽约邮报》的报道提到，肖恩·达菲在今年2月初的一次采访中表示，美国交通部计划出台政策，为空中交通管制员提供一个选择，让他们在56岁（美法定退休年龄）之后继续工作，以加强航空飞行安全和留住人才。“给他们更多工资，给他们奖金，让他们继续工作，使系统更安全，以减轻控制员不足的压力。”
观察者网梳理发现，近两个月，美国已发生多起航空安全事故。3月1日，一架联邦快递的飞机从美国新泽西州纽瓦克机场起飞后不久，由于发动机起火紧急降落。2月25日，美西南航空一架客机与一架私人商务机在芝加哥中途国际机场险些相撞。同样是2月25日，由波士顿飞抵华盛顿的美航2246号航班，在降落里根华盛顿国家机场时，发现另一架飞机在同一跑道上正在起飞，为避免相撞，美航2246号航班强行拉升复飞。2月19日，美国两架小型飞机在亚利桑那州图森市附近的马拉纳机场上空相撞，造成至少2人死亡。2月16日，美国得克萨斯州一场航空展发生事故。2月13日，美国国务卿马尔科·鲁比奥乘坐飞机从华盛顿特区飞往德国慕尼黑，中途飞机风挡玻璃破裂。2月10日，亚利桑那州斯科茨代尔机场发生私人飞机相撞事故。2月6日，一架小型通勤飞机在飞往阿拉斯加西部诺姆枢纽社区的途中坠毁，机上10人全部遇难。2月5日，西雅图塔科马机场，一架正在滑行的日本航空公司航班右翼撞上了一架停在地面的达美航空飞机的机尾。2月3日，达美航空一架载有166人的客机，在飞行途中前起落架左轮胎气压不足，机组发现后宣布进入紧急状态。2月2日，美联航一架从休斯敦飞往纽约的航班在起飞过程中发动机起火。2月1日，达美航空一架从纽约飞往奥兰多的航班因“机舱内有异味”紧急备降。同日，达美航空一架A321飞往亚特兰大的DL-401航班在起飞后不久驾驶舱意外冒烟。
1月31日，一架医疗运输飞机在费城坠毁，机上6人及地面1人丧生。1月29日，美国西南航空公司一架载有64人的客机与一架载有3人的直升机，在华盛顿里根国家机场附近相撞后坠河，67人无一生还……
2月10日,美国亚利桑那州两架小型飞机在半空中相撞坠落后，留在地面上的碎片。美国有线电视新闻网（CNN）
美国Data for Progress网站2月27日发布的一项民意调查显示，73%的人认为航空安全事故是由于空中交通管制员短缺造成的，71%的人认为是由于航空公司削减维护和培训成本，75%的人对美国目前的航空安全“非常担心”，72%的人表示，未来几个月美国的航空安全事故会变得更加频繁，而有5%的人表示发生航空事故的频率会有所降低。此外，有63%的人知道美国最近发生经常发生飞机安全事故，还有4%的人“什么都没听说”。
该项民意调查还显示，一系列航空安全事故也对美国人航空旅行的态度产生了较大影响。35%的人表示，美国最近发生的航空安全事件使他们不太可能乘坐飞机，28%的人表示，美国航空安全事故频发让他们更加害怕航空旅行。
《纽约邮报》的报道还提到，目前，美国航空系统至少短缺约3500名经过全面认证的空管人员，美联航首席执行官斯科特·柯比表示：“解决空中交通管制员短缺问题，是提升航空旅客安全性、可靠性和运营效率的最有效手段。”美国航空公司首席执行官罗伯特·艾索姆也称，这一计划是“改善美国航空系统安全性的关键一步”。
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