不知大家有没有注意到一点，凡是被江河穿城而过的城市，江两岸的发展特别不均匀，差别很大。
我们试着举一些例子，大城市有上海，武汉，南京，杭州，长沙，南昌，重庆，南宁等；中等城市有惠州，赣州等一些地级市，小城市包括一些县城。尤其是南方城市，江两岸发展程度不平衡的特点更加明显。
这种城市两部分发展不平衡的格局，是历史形成，也是地理位置决定的。用一句话简单的概括，古代的城市不可能跨越江河修筑城墙，城池只能建在江的一边，所以江两岸的繁华程度差别很大，是历史形成的。
人类自诞生起，就知道了择水而居，古代文明都是在大河旁边兴起的，最早的城市也是沿江河展开 。那么，这些江河边的城市是怎么选定具体位置的呢？
古人兴建城市时选址的主要考虑这些因素：地形，交通，防御功能，风水等因素。
从地形上考虑，古人建城首选的是河边的台地，最好背后又有山。
城市离河不远，河边的冲积地块农业发达，城市用水的水源比较近，还便于排出城市污水。选择台地，是出于防洪的需要。背后有山的话，可以解决燃料问题，古代城市的木柴消耗量极大。
太行山的东麓，就有这样一组城市。 涿州、保定、正定、邢台、邯郸、安阳，这些历史悠久的古城就是典型的例子。有人会问，好像这些城市离大河比较远啊？那是他们不知道古代黄河的位置，在秦汉以前，黄河不是从山东入海的，而是沿着太行山东麓向北流淌，最终在今天的天津入海的。这些城市的选址正符合这些特点。
我们再具体一点分析，古代城市的选址一般还位于河流的凸出部，极少位于河流凹入部，这是为何？
河流的凸出部一般水速较缓，可以淤积出肥沃的农业用地，同时还有利于防洪。河流的凹入部则水流湍急，发洪水的时候比较危险。古代的武昌、南京、就是位于长江大拐弯的凸出部。
从交通上考虑，城市又不能离江河太远，毕竟古代的水路运输站到了运输总量的95%以上。以广东惠州市为例，在上世纪80年代初，水路运输依然占货运总量的90%，更不用说没有现代交通公路的古代了。考虑到交通便利，城市选址又首选两江交汇的凸出部，上海、重庆，武昌，赣州、宜宾、惠州、淮安、江津、阆中等城市都是如此。古代扬州也因为运河和长江的交汇而富甲天下。
（清代重庆地图）
在两江交汇处选址建城，还有两个优势。从军事上防御上考虑，在两江交汇的凸出建城，实际上多了两条很难逾越的护城河，重庆，惠州，赣州、古代的钓鱼城都是这种考虑。此外，还有一个风水学上说法，就是“左右逢源”。古人以水为财，两水交汇处自然财源广进。
古人建城还非常重视风水。
风水学上讲究“负阴抱阳，背山面水”，河流被视为“龙脉”或“玉带环腰”。 古人以“山南水北”为阳，“山北水南”为阴， 面朝大河，背靠大山就是城市理想选址地。惠州就是典型的代表，北面是东江，南面则有飞鹅岭等群山环抱。又如，北京城虽不直接临大江，但引水入城（如昆明湖）以符合风水格局。
以上是影响古代城市选址的一些主要因素。
在古代，城市在江边的话，江的对岸自然就是农村了，所以繁华程度迥异。到了现代，不需要城墙的防御功能了，城市靠山的一面平地又有限，自然向江对岸扩展了。古城所在一边由于有历史基础，自然很繁华，但江的对岸由于空地多，也有后来居上的趋势，比如上海的浦东开发。
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