2月28日，埃安UT鹦鹉龙正式上市，售价区间6.98万元-10.18万元，如果叠加国家置换补贴，低至5.48万就能入手，这个价格，在纯电小车市场，犹如扔下一个“核弹”，不仅定价如此，埃安UT更是喊出了“价值清场”的口号。
可以看的出来，埃安UT不想再客气了，也不想和竞品车型在细节上做拉扯了，而是直接“掀桌”了。这一次，埃安UT鹦鹉龙以“大”欺“小”，以断层式优势切入。它的到来，或将让销量榜上吉利星愿的位置恐怕不保。
诚然，空喊口号没有用，是需要用实力和自信来支撑的，那埃安UT和吉利星愿的产品力究竟如何？我们今天就从外观设计、空间、动力续航、安全这几个方面掰开揉碎了来看。
外观设计：科技未来感 vs 传统圆润风
先来看外观设计，埃安UT鹦鹉龙由米兰前瞻设计大师Stephen操刀，采用"萌鸟大眼"LED灯组，搭配撞色悬浮车顶和迈巴赫（参数丨图片）级纳米色浆工艺，视觉冲击力极强。
不止是好看，埃安UT对用料的投入更是不吝成本，比如日行灯的亮度为62瓦，多达16颗大功率LED灯珠，打造出更加耀目的萌鸟大眼；比如车漆，6款车漆用料都对标豪车，底部色浆与迈巴赫同级，珠光层用料看齐帕梅。
埃安UT
相比较来看，吉利星愿则以圆润线条为主，走简约可爱路线，虽符合年轻审美但缺乏突破性设计。从辨识度与设计完成度看，埃安UT更胜一筹。
吉利星愿
空间与实用性：准A级体量碾压A0级
众所周知，空间向来是埃安的强项，埃安UT的轴距为2750mm（比星愿长100mm），车身尺寸4270/1850/1575mm，后排横向1385mm、腿部905mm，可容纳3名成年人+5个20寸行李箱。后备厢容积440L，座椅放倒后扩展至1600L。
埃安UT
吉利星愿轴距2650mm，后备厢容积未达400L，后排满载时腿部空间局促。对于家庭用户而言，埃安UT的准A级空间堪称降维打击。
吉利星愿
动力与续航：性能与效率双重领先
埃安UT 标配 100kW夸克电机（同级最高功率），匹配215mm宽胎+1600mm轮距，，高速稳定性优于多数A0级车型，且CLTC续航有 330 公里和420 公里，支持快充和 V2L、V2V和 V2G 多种外放电模式。值得一提的是，其还全系标配热泵空调了保障低温续航。
埃安UT
对比来看，吉利星愿电机功率有 58kW 和85kW 两种，纯电续航有 310 公里和 410 公里，虽然同样支持快充和外放电，但外放电功率只有 3.3kW，且全系都未配备热泵空调。 同时无论是纯电续航，还是动力响应都略逊于埃安UT。
吉利星愿
安全与价值：越级配置，才能重构标准
埃安UT采用中欧双五星安全车身，71%高强度钢+一体式热成型双门环（全球唯二量产，另一款为特斯拉），配备15万以下唯一的V型侧气帘和弹匣电池防自燃技术。V2V外放电功能可化身移动电站，覆盖露营、应急等场景。同时，埃安UT采用的是磷酸铁锂电池组，因此在安全性方面有着更高的保障。
埃安UT
吉利星愿则是采用了星甲笼式车身和普通的侧气帘，比较中规中矩，且电池安全设计未提及创新突破。
吉利星愿
结语
拥有随处可见的“断层式领先”产品力，难怪埃安有信心喊出，“价值清场”的豪言，而我也理解了为何网友们会“昨天看星愿，今天提埃安”了。
如果说以前埃安UT的目标是杀入细分市场TOP3，那么今天定下6.98万元起售的埃安UT，就是冲着销量冠军的位置去的，接下来的埃安UT会毫不留情，势不可挡。
