【太平洋汽车 技术频道】3月1日，东风日产在广州长隆国际会展中心举办了首届技术发布会，详细介绍了品牌在新能源与智能化领域的技术突破；同时官方还宣布，品牌全新"天演架构"下的首款中高级纯电轿车日产N7将于今年4月开启预售，而在2026年底前还将推出5款新能源新车，涵盖SUV和轿车，覆盖纯电、插混、增程多种动力类型；后续还将推出专为全球市场量身打造的新能源产品矩阵，出口至多个国家和地区，为全球用户提供先进的出行解决方案。
这次发布会以"NI 好——东风日产最家技术发布会"为主题，首次展示了东风日产新能源转型的阶段性成果，即"1大架构+4大尖点"。向来有着"沙发厂"称号的东风日产，在新能源时代又能整出哪些新活呢？
涵盖安心、舒适、智能三大领域的"天演架构"
"1大架构"指的是全栈自研的全新新能源技术架构——"天演架构"，架构下的绝大部分最新技术，将首发搭载在东风日产N7上。"天演架构"主要具备超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适三大特性。
【东风日产N7】
超高安全效率表现在拥有超高平台扭转刚度、高集成度14合1智能电驱、全维电池安全技术、基于全球五星标准开发平台；超强兼容延展表现在架构可覆盖B至D级区间，可兼容轿车、SUV等不同车型，适应2700-3150mm不同轴距，同时兼容纯电、插混、增程等多种动力形式；越级智能舒适则表现在车型内部空间均有较高"得房率"，且配备智驾联动智能底盘、全域智能毫米波技术、一段式端到端高阶智驾技术、采用中央超算SOA电子电气架构。
安心：安全与性能都兼顾
在"天演架构"下，东风日产新车的车身采用了超轻量化设计，应用了83%高强钢及航空级铝合金材料，有76.5%的零件采用集成化设计，理论上可实现5%的续航里程提升。而在采用超轻量化设计的前提下，车身的扭转刚性依然超过了50000Nm/deg，为乘员舱提供切实的防护。
而在电池包防护技术方面，电池包内部采用6重阻燃结构，且通过了多项安全实验，可支持800V平台快充，充电倍率最高可达6C，实现"补能400km，小于7分钟"。
至于性能方面，新车搭载的14合1智能电驱，集成度号称"全球最高"，其高度仅为325mm，比特斯拉后驱3合1电驱更小，而电机转速实测可高达25100rpm，比特斯拉Model S Plaid高12%。为了匹配这款高集成度高转速电驱的性能，其冷却系统还应用了"箭雨"自喷油技术，可使电机极限温度降低45℃，电机持续功率提升54%。
舒适：AI赋能座椅，还能防止晕车
在发布会现场，官方重点介绍了两项由AI赋能的全新技术——AI零压云毯座椅和全域智能防晕车技术。
作为车圈知名的"沙发厂"，东风日产在N7采用的"AI零压云毯座椅"的开发过程中可谓不遗余力。这款AI零压云毯座椅有88项创新专利，采用"电子皮肤"传感器系统，拥有49个智能传感器，甚至能精准识别1毫牛羽毛级的体压变化，然后通过"自适应体态"AI核心算法，精准匹配不同使用者的体态特征，自动调整座椅背部、腰部、腿部，实现无感贴合的舒适支撑。座椅的这套算法还能持续OTA，以适应不断变化的舒适性需求。
我们具体来看座椅：其面料采用自研凝脂材质，可以带来水润亲肤和母婴级触感；座椅内置19个智能气囊，过弯时可一秒完成侧翼支撑；座椅的最大按摩力度也达到了60牛，简直是大身板"吃力"用户的福音；座椅坐垫伸长量最大可达60mm，贴合不同的使用者身材。
全域智能防晕车技术同样拥有AI加持。这项技术拥有17项防晕车对策，可实现优秀的整车滤振水平，让行车更平稳。具体来看，车辆搭载的电驱拥有118项抑振专利技术，电机可实现万分之一秒闪时控制，对场景进行响应；还具备舒适停车技术，能消除刹车瞬间的前后晃动。
当然，只有AI的加持还不足以带来彻底的防晕车效果，还需要其他方面的辅助，比如底盘调校和座舱氛围。东风日产在底盘调校上应用了智能底盘技术，由GT-R同源调校团队打造，既能保证颠簸路面和弯道表现的稳定，又能提供良好的驾驶舒适性。
而在座舱氛围里，空调具有智能防晕车功能，随时可以吹出"清爽山林风"清醒大脑，配合特调缓晕香氛、融合智驾系统和氛围灯颜色，提前0.3秒让乘客感知运动信息，进行大脑补偿，帮助感知统一，能有效防止晕车感的产生。
智能：智驾和智舱都好用
在技术发布会上，东风日产展示了与Momenta合作的一段式端到端高阶智驾系统，其具备高速 NOA、城市 NOA 和全场景智能泊车三大功能。
高速 NOA的特点，用官方的话术来说，就是"全程丝滑不扰人" ，能在高速场景中实现诸多便捷操作，比如自动变道超车，遇到大货车时可主动避让；在大曲率弯道也能平稳通行；堵车时能灵活汇入主路；经过高速 ETC 通道可自动通行；遇到施工路段还能自动进行变道避让，提升高速行驶的安全性和便利性。
城市 NOA的表现则是 "稳得就像老司机"，可以应对复杂的城市交通状况。像在无保护左转场景中，能安全避让横穿的行人及电动车；在需要插空进入右转道时，可及时避让其他车辆；借道绕行慢速出租车及行人时也能灵活处理；面对无保护右转情况，同样能妥善应对，有效提升城市驾驶的安全性和流畅性。
全场景智能泊车则可以做到 "一键到位，有位就能停" 。遇到极窄车位，能实现离车泊入，方便驾驶者在狭窄车位上下车；还支持记忆泊车功能，能记住常停车位的位置和路线，自动完成泊车操作，解决了停车难的问题。
智能座舱的核心则是NISSAN OS智能座舱系统。这套系统拥有全新3D HMI设计，包括全新界面设计、全新音效设计、全新系统动效设计，为用户带来更具沉浸感和科技感的视觉与听觉体验。智舱系统内置高通骁龙8295P芯片，为系统提供强大的运算能力，搭配12.3英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏，提供清晰、直观的信息显示和便捷的操作界面，提升车内的科技感和交互性。这套系统还支持场景自定义，用户可根据自己的需求和喜好自由组合场景，如设置不同的驾驶模式、车内氛围等，满足个性化的使用需求。
NISSAN OS智能座舱系统还深度融合DeepSeek、星火等头部大模型，不仅使语音交互体验更加流畅、智能，能够理解和处理更复杂的语音指令，而且还具备人脸识别、记忆等功能，能够自动识别用户身份，根据用户的使用习惯和偏好，自动调整座椅、空调、导航等设置，提供个性化的服务。
全文总结
在技术发布会上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋表示："东风日产会继续立足中国，持续展开‘在中国、为中国’的经营战略。"在2026年底前，东风日产将持续投入100亿人民币，将研发团队规模扩增至4000人，专注于电动化和智能化技术的深度探索与创新；同时，东风日产还将与华为合作深度整合鸿蒙生态，与Momenta共同打造基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案，全面提升智能化竞争力。
此次技术发布会，东风日产以"天演架构"为核心，带来诸多创新技术，包括AI零压云毯座椅、与Momenta合作的一段式端到端高阶智驾、全域智能防晕车技术以及14合1高集成智能电驱，这些核心技术都将搭载在"天演架构"首款中高级纯电轿车日产N7身上。"天演架构"核心技术在东风日产N7（询底价|查参配）车上的具体表现究竟如何呢？大家不妨继续关注太平洋汽车的报道。（图/文/摄：太平洋汽车 李喆）
