据证券时报报道，近日，越南宣布对中国输越钢铁产品征收19.38%、26.94%和27.83%共3档的反倾销税税率。随后韩国产业通商资源部贸易委员会召开了会议，针对中国进口的“碳钢及其他合金钢热轧钢板厚板产品”展开了初步调查，并初步判定存在倾销行为，称倾销带来了对韩国国内产业的实质性损害。业内人士表示，这次反倾销税影响力度不小，牵涉数亿美元。2024年我国出口到越南的钢材1273.8万吨，越南是我国钢铁第一大出口目的地。
越南铁路（资料图）
不太能理解越南为什么会有这样的举动。近日，越南国会经过表决，通过了老街—河内—海防铁路建设投资项目的决议。从投票结果来看，459名的与会代表，其中455投了同意票，该项目计划以压倒性的票数通过。由此可见，修建中越铁路已经成为越南内部的共识。此外，这条铁路未来将与中国的高铁系统，以及欧亚铁路网连接，使得越南的货物能以更高的效率通过中国运往欧洲，这也将进一步促进越南的贸易增长。
对于中越铁路，根据公开资料，早在2015年11月，中越双方签署《关于越南老街-河内-海防标准轨铁路线路规划项目可行性研究换文》，拟将此段铁路改造为标准轨铁路。但该方案一直未能实行。中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文向第一财经表示，“一带一路”倡议自提出以来，虽然持续有影响力，但是在一些关键节点上一直没有取得突破，其原因包括周边国家和外部因素的影响，另外中国标准走出去一直还存在着一些阻力。
越南铁路（资料图）
所以越南此举也是让我们没有想到的，而韩国这边，韩国纽斯频通讯社近日文章，原题：“反华阴谋论”恐让韩国反噬其身 对于韩国企业和人民来说，中国仍是机遇之地。很多企业和个体户通过对华贸易从中获利并维持生计。据悉，将中国作为旅游、留学、文化、学术交流目的地的人数再次上升。不同的人对中国的印象是千差万别的。对部分人来说可能是“惊奇”，对一些人来说也可能是“恐惧”。国家形象表现为人们对一个国家的主观性评价是理所当然的。说起中国经济也是如此。
所以韩国近段时间就一直在找中国的麻烦。短短一个星期不到，韩国政府就对华连开3枪。据《韩国经济日报》报道，SK海力士正在紧急审查中国半导体电子设计自动化（EDA）软件的适用性，以应对特朗普政府可能要求韩国企业限制使用中国软件，同时也是配合美国对华芯片战略。第二枪就是慕安会上的“站队表演”。一周前的慕尼黑安全会议上，韩国与美日发表联合声明，高调渲染“印太安全威胁”，暗指中国。最新一枪便是对华钢铁反倾销税。这是企图通过“经济自残”向特朗普表忠心。
总结起来就是一句话，对于韩国而言，对华经贸合作固然重要，但韩美同盟依然占据主导。韩国希望在中美之间寻求外交平衡，一方面跟中国改善关系，另一方面加强与美国的联盟。这其实不难理解，中韩经贸合作是由地缘因素和市场环境共同决定的，中国作为全球第二大经济体、第一制造业大国，跟韩国在经贸领域高度互补。同时由于两国地理位置邻近，双边贸易往来的交通成本更低，因此跟中国拓展经贸合作，符合韩国自身的经济利益。
韩国工厂（资料图）
近日，外交部长出席慕尼黑安全会议，他表示：中国主张大小国家一律平等，呼吁提升发展中国家在国际体系中的代表性和发言权。这不会导致“西方的缺失”，而将促进世界的正和。慕安会近年邀请更多“全球南方”国家代表参加，这是明智之举。每一个国家的声音都应得到倾听，每一个国家都可在多极格局中找到自身的位置、发挥自己的作用。多极格局不能是无序的状态，如果没有了规矩，昨天在餐桌边，明天就可能在菜单上。
