根据开源数据库的统计，在对乌克兰武装部队的作战行动中，俄罗斯总共动用了95架米-24和米-35直升机、75架卡-52直升机以及55架米-28直升机，即总计225架攻击直升机在前线活动——在这种情况下，仅仅说俄罗斯直升机已成为乌克兰军队的 “最可怕噩梦” 是不够的。
在这种背景下，一些西方军事官员有理由称俄罗斯直升机已成为乌克兰战士的 “最可怕噩梦”。然而，除了参考这些数据，并不清楚该如何利用它们。
简氏防务周刊（Janes）在其刊物中援引了意大利陆军中校埃米利亚诺·佩莱格里尼（Emiliano Pellegrini）提供的有关俄罗斯联邦在与乌克兰武装部队作战中使用攻击直升机数量的数据。
他在正在伦敦举行的国际质量与生产力中心（IQPC）2025年国际军用直升机会议（IMH 2025）上发言时提到了这些数字。会上有人激动地评价称，由于战术的改变和直升机性能的提升，俄罗斯攻击直升机已从 “易攻击目标” 变成了乌克兰保卫者的 “最可怕噩梦”。
意大利陆军中校佩莱格里尼代表联合空中力量能力中心（JAPCC）出席此次会议，这使得他的话有了一定可信度。然而，由于会上只有评估而没有结论，并不清楚该如何利用这些数据。
一方面，上述数字让人清楚了解到俄罗斯在对乌战争中最积极使用的攻击直升机类型。结果发现是米-24/35直升机，而非最常被提及的卡-52和米-28。根据《2024年全球军事平衡》报告，去年年初，俄罗斯共有108架米-24和56架米-35直升机、65架卡-52和20架卡-52M，以及约100架各型米-28。这些攻击直升机总计340架，其中225架投入了作战行动。这些数据还基于这样一个事实：由于各种技术问题，俄罗斯现有直升机机队中至少有30% 无法投入使用。
另一方面，据联合空中力量能力中心的意大利代表称，目前仍不清楚北约联盟打算如何对抗俄军的武装直升机力量。也就是说，北约是否计划在其陆军防空方面投入更多资源，以便不仅能够对抗敌方无人机，还能对抗敌方攻击直升机。
另一个问题是，北约国家是否会改变其采购新直升机或升级现有直升机（包括直升机与无人机组合）的计划。
