台岛海底电缆又被切断，台“海巡署”直接扣押了一艘中资货轮，并且明里暗里将黑锅甩在大陆头上，强调这是大陆的试探性收台行动。那么事情真相究竟如何？台方究竟要干什么？此类事件又会对两岸关系造成什么影响呢？
（台“海巡署”扣押有中资背景的权宜轮）
最近台“海巡署”盯上了一艘多哥籍货轮“宏泰”号，怀疑其在台澎海域拖断了连向台岛的海底电缆。“宏泰”号是有中资背景的权宜轮，再加上全船八名船员皆是大陆人士，一下子就成了台媒和“海巡署”眼中的特殊角色。
事情发生在凌晨三点，台“海巡署”接到报案，说台澎的第三条海底电缆又断了，而“宏泰”号偏偏就在附近。台“海巡署”称，对该船的行踪早有关注，之前还尝试靠近并要求货轮离开。无奈海上环境太差，导致没法登船当场调查，最后连人带船押回了台南，要进行彻查。
台方还称，“宏泰”号在这片海域逗留了好几天，台“海巡署”广播喊话七回，该船都没有回应。
（海底电缆）
对于此次事件中电缆究竟是怎么断的，是谁干的，这些都还是个谜。按照惯例，要先调查清楚再追责。但台湾这边的反应有点儿不按常理出牌，直接就对大陆发出指责，认为是大陆对台展开行动的一部分，很明显，台方是想把事搞大，以牵扯更深远的政治动机。
回忆一下，今年年初台“海巡署”也遇到过相似的事件。当时，台岛北部基隆外海的一根海底电缆被损，最先被怀疑的，又是一艘外国籍但有大陆背景的船只“顺兴39”号。可是，他们并没有拿出进一步的证据，而是直接指向所谓的“大陆灰色行动”。这种未审先判的操作，不免让人怀疑其真实性和政治意图。
（年初就发生过类似事件）
值得注意的是，海底电缆事故其实并不少见。国台办发言人也表示，这是常见的海上事故，而台湾方面炒作这些事件，称之为“大陆胁迫”，只不过是为了激化两岸矛盾。这种不计代价的“反中抗中”操弄，不外乎是替某些外部势力打探大陆对其行为的容忍度和应对策略。
（国台办发言人陈斌华）
有声音指出，台方一再拿同样的事件抹黑大陆，不得不考虑其背后的复杂性。台湾是否在借机探测大陆的底线？抑或对方也在利用这些事件测试包括美国在内的外部势力的反应？
未来，海底电缆事件可能会继续成为两岸沟通和处理分歧中的一环。而面对这一情况，我们需要保持清醒，透过现象看本质，避免被表象迷惑。同时，也要继续观察，了解事态的发展，因为这关乎的是两岸之间的关系发展。
