近日，广东省发改委公布《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》，明确将“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究）”纳入支出预算，预算金额为100万元，再次引发了公众对深珠通道的关注。
深珠通道又称伶仃洋通道，该“超级通道”建设方案一直备受关注。2023年6月，广东省公共资源交易平台发布《伶仃洋通道珠海侧公路工程方案设计研究项目招标公告》，项目研究范围为伶仃洋公铁复合通道，这意味着，深珠通道是公铁复合通道。
方案设计范围为伶仃洋公路通道淇澳登陆点至下栅互通节点，长度约14.6公里，淇澳大桥连接线（淇澳互通立交至港湾大道）长度约2.7公里以及淇澳、北围、下栅、港湾大道唐家等四个立交互通。
壮阔的伶仃洋。（图源：新华社）
今年2月17日，深圳发布的《深圳市国土空间总体规划（2021－2035年）》中提到，共建互联互通的湾区交通网络，保障环湾集聚的城际轨道交通网络空间。其中提到，规划布局深珠城际等铁路，打造“轨道上的1小时深圳都市圈”。
珠海市也多次提及深珠通道项目。在近日举行的珠海市第十届人民代表大会第五次会议上，珠海市代市长吴泽桐在作政府工作报告时表示，积极推动深珠（澳）高铁、广佛江珠城际等项目纳入“十五五”规划，强化与港深极点、广佛极点的便捷联通。
公开信息显示，伶仃洋通道（深珠通道）连接深圳前海、珠海金鼎，沟通珠江口东西两岸，是粤港澳大湾区深港、珠澳两极快速直连通道。
去年5月，广东省有关部门在回复网友留言时提到，将积极争取国家层面对伶仃洋通道（深珠通道）规划建设的支持，争取将该项目纳入国家高速公路网线位规划、铁路中长期规划（修编）、国家“十五五”规划等国家相关规划。
采写 | 深圳晚报记者 董玉含
编辑｜张裕麟
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