列车关门时
就不能等等我吗？
小伙伴们每天乘坐地铁时
是否遇到过刚到站台
车门恰巧关闭的情况
为什么列车不能多停一会儿呢？
听轨道君和大家聊一聊这其中的缘由
列车停站时间和下面几个因素有关
列车运行图
地铁列车之所以能够安全、准点、舒适、快捷地到达目的地，是因为它必须严格按照列车运行图运行。列车运行图是地铁行车组织工作的基础，它是根据客流大小、站间距离等诸多因素来制定的。在列车运行图上，停站时间都是按秒计算的，列车既不能跑快了，也不能跑慢了，更不能随意停车或延长停站时间，因为只要有一趟列车不按“规矩”跑，就会影响到后面的列车正常运营，甚至影响整条线路运营效率。
高峰期行车间隔
在客流高峰期乘车的小伙伴可能会有体会，列车有时会出现刚刚离开站台，下一趟列车很快就要进站了，特别是客流大的线路，高峰期行车间隔小，车次密，在这种高密度的行车组织中，只要有一趟列车延误，都会影响到后面列车正常运行，导致后面的列车在车站站台多停留，如果延误时间较长，还可能影响到与本线路有换乘站的相邻线路的正常运营。
开关门的时间
列车停站时间并非由司机随意决定，而是有着严格考量。司机需要确保列车停站期间，既要有时间让乘客上下车，又不能耽误列车的后续运行。如果车门正在关闭，仍有乘客抢上抢下，会导致车门关闭时遇阻，出现反复开关门的情况，这不仅降低地铁的运行效率，还可能危及乘客的人身安全。
最后轨道君呼吁大家，乘坐地铁时请留意站台与列车之间的空隙，如果遇到车门或站台门 已经开始关闭，请不要强行挤入或试图阻止其关闭，强行上下车可能会引起夹人夹物等危险情况的发生，也可能会影响列车的正常运行。 如有需要帮助请拨打合肥轨道监督服务热线0551－62076666，或向现场工作人员寻求帮助，我们将竭诚为您服务。
信息来源 丨 线网三分公司
一审丨 刘龙；二审丨张曦；三审丨李丽媛
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