几天前，上汽与华为的深度合作，引发行业热议。
根据官方声明，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开全方位战略合作，打造全新新能源智能汽车。
这意味着，上汽与华为这次是“灵魂共舞”。可以看出，去年一系列深刻变革和反思之后的上汽，在2025年已经拉开全面攻势。而紧跟而来的智己的新春出击，也是落脚之一。
面对蛇年开工的全民智驾之势，智己选择勇敢应战，打出一手“满配升舱不加价”的产品牌，并正式确认，2025年智己的增程要来了。
2月26日，全新智己LS6春季焕新发布会正式召开。智己LS6推出剧院版限时惊爆价，满配+升舱+不加价，叠加国补buff，呈现超越同级的降维出击之势。
值得注意的是，2025年也是智能底盘概念爆发之年。而智己LS6早已在20万价位，率先布局了智能数字底盘技术。毫无疑问，智己在数字底盘领域，拿到了先手牌。
全新智己LS6去年9月上市，凭借“灵蜥数字底盘”、“智慧四轮转向”、“900V超快充”等技术标签，成为去年中高端纯电SUV市场的热门选手。
应对新年新竞争，此次智己LS6剧院版升舱不加价，更把越级的数字底盘和智能化技术带给细分市场，打造越级的品价比。
“卷”新品：智己LS6大打越级牌
根据发布会信息，新上市的全新智己LS6剧院版，延续灵蜥数字底盘与智慧四轮转向、IM AD直觉智驾等越级配置，然后通过软硬件全维升级，旨在打造20万级纯电SUV性价比之最。
例如，新车在2,960mm的超大轴距和超85%空间得房率，以及意式轻奢POPO Sofa座椅的基础上，将以往只有MPV车型才会配备的后排“大彩电”装上了。
这套IM MAX第二代智慧屏，拥有17.3英寸的尺寸和3K的分辨率，结合21个扬声器构建的WANOS 7.1.4全景声，叠加“零重力、贵妃椅、大床房”，打造移动「小剧院」的视听体验。
智舱方面，智己携手阿里旗下斑马智行共建“AI生态座舱”，基于苹果同源AI引擎的技术底座，落地更多AI新奇体验。可以预见智己座舱将越来越契合果粉使用。
智驾含金量也得到进一步提升。即将上车的端到端2.0智驾大模型，能实现ETC收费站自主通行，年内还将实现“车位到车位”的自主通行。
新技术的罗列比较枯燥，而如果将全新智己LS6剧院版拿来与同级竞品对比，就能深切感知这款新车的诚意。
顶配全新智己LS6剧院版的售价为28.29万元，只比“行业标杆”特斯拉焕新Model Y入门版贵19400元，多掏不到2万元，就能获得超越10w的用车体验：
1、双电机四驱，787匹马力，零百加速3.48秒；
2、100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航750km；
3、准900V高压架构，396kW峰值快充功率；
4、“灵蜥”数字底盘，包含后轮转向、空气悬挂、CDC减震；
5、激光雷达、OrinX智驾芯片、端到端2.0，行业第一梯队智驾水准。
不过，并非每个人的目标都是顶配，标配才真正展现一个品牌的成本控制能力。
如果选择21.99万元的全新智己LS6剧院版入门车型，一样可以获得：
1、单电机后驱零百加速6.4秒；
2、75kWh电池CLTC续航625km；
3、带后轮转向的“灵蜥”数字底盘；
4、带激光雷达、OrinX芯片的高阶智驾。
同时，在2025年3月31日前购买，除了可以免费升级价值8000元的ISC智慧灯语喜提、价值2000元的“猎鹰”智慧灯光系统等等权益以外，还能获得价值36800元的IM AD 无图城市NOA 终身免费使用权。
相比特斯拉需要花费 64000元选装，且引入国内后水土不服的FSD，智己LS6终身免费的IM AD高阶智驾，明显更具吸引力。
“卷”实力，迎产品大年，增程来了
早在2023年下半年，业内就传出智己布局增程的消息。之后，智己高层也默认表示：“五到八年时间内，增程产品都有它的市场潜力。”
去年9月，智己汽车CMO李微萌在接受《出行百人会/AutocarMax》采访时透露：智己将在2025年推出首款增程车型。
蛇年开年，智己终于公开增程计划：2025年，智己将推出两款增程版新车。
不过，理想、问界、阿维塔，这些友商品牌早已完成增程布局，迟到的智己能在这一细分市场吃到肉吗？
在智己人看来，这并不是问题。目前市面上的增程产品用一句化就是小电池，低续航，低充电效率，这些也是智己品牌可以实现“弯道超车”的地方。
同时，智己享有上汽集团“新四化”布局多年所积累的一系列尖端技术成果的“优先搭载权”。这使得智己布局增程车新赛道的时候，具备较大的技术领先优势。
有消息称，智己首款增程车，将搭载更大的电池包和更先进的串联架构。说得更直白一些，智己首款增程车，预计会有更长的纯电续航和满油满电综合续航，以及更强劲的动力，驾控品质和静谧性也值得期待。
目前看来，智己布局增程车市场，不仅可以扩大自己的产品矩阵，覆盖更多消费人群需求，还有机会推动增程车市场的技术革新，甚至让国内增程车市场转换为更高阶的技术竞争。
“卷”技术，背靠上汽大厂，引领行业
同时，率先搭载越级创新技术，一直是智己打造竞争优势的重要手段。
例如，智己首创并开启“数字底盘元年”的灵蜥数字底盘，如今已有多家企业陆续跟进。
“灵蜥”数字底盘通过对悬挂、转向、制动等底盘零部件的集成控制，为汽车装上“超级小脑”，实现整车前后、左右、上下六个自由度的全面协调控制，带来蟹行、横移、原地掉头、云台车身等完全不同以往的功能。以大家注重的灵活性为例，有了灵蜥数字底盘之后，车长近5米的全新LS6的转弯半径与MINI一样灵巧，窄路调头一把过。再比如说，舒适性方面，在高速过弯、路口急刹时，平稳不晕车，真正做到电车不晕。
在智能驾驶领域，去年10月，智己举办品牌智能驾驶技术日，发布“一段式端到端直觉式智驾大模型”，迈入智能驾驶更像人的“直觉智驾”时代，成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。在行业中，这样的进度已属非常之快。华为要2026年才上端到端。
同时，IM AD无图城市NOA正式在全国开通，也是当时业内唯四开通全国无图城市NOA的车企之一。
此外还有一键AI代驾、准900V架构、固态电池、“雨夜模式”等。可见卷技术创新和快速量产落地，会一直成为智己的竞争之道。
结语
2024年，智己全年销量65505辆，同比增长71%——智己汽车交出了2024年的销量答卷。
其中，智己LS6成为“中大型纯电SUV”年度销量冠军。而去年5月份才上市的智己L6，同样也位居中大型纯电轿车前列。
如果说2024年是内卷之年，那么2025年则是决赛之年！这场残酷的淘汰赛中，智己已经备足粮草。
2024年12月25日，智己宣布顺利完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集资金94亿元。据悉，本轮融资由国有投资机构和市场化投资机构继续加持。可以发现，即便是在去年的资本寒冬，资本依旧看好具备大厂背景的智己。
这些资金将用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发投入，并加快新产品的推出。
在利好消息的推动下，多家券商机构对智己的表现给予高度评价，东吴证券等23家机构也给予上汽集团买入评级。同时Momenta、宁德时代、清陶能源等一众科技企业为其注资，对智己的未来发展表示看好。
智己诞生于产业变革之际，革故鼎新是品牌的历史使命。如今，销量迈过10万大关，手中握持百亿现金，2025年，智己的目标仍旧是全方位破圈。
纯电启程，增程破浪。
—THE END—
出行百人会 | AutocarMax
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