大家都知道，现在汽车行业没有最卷，只有更卷，每年都卷出新高度。除了价格外，技术上的迭代升级，更是远超人们想象。尤其是在车企纷纷发力智能化的当下，“激进”的战略及产品规划，都逐渐让人见怪不怪。
在长安汽车北斗天枢2.0计划暨长安启源数智晚及Q07亮相品鉴会上，长安汽车执行副总裁叶沛正式宣布：截至目前，长安启源已经累计交付20万台新车，今后将不再研发非智能化产品。与此同时，该品牌三年内将推出十款以上数智新产品。
现场亮相的Q07，是长安启源首款落地 “ 北斗天枢2.0计划 ” 的产品。在启源官方看来，希望以该车的全球化高级设计、 超大得房率空间及“全屋”智能化等特点，满足全家人对智能SUV的所有想象， 并且，能够通过它的出现，推动“移动四代住宅”的普及。
据介绍，长安启源Q07由全球顶级设计大师克劳斯领衔，通过“大美之境 ” 的设计语言，诠释了 品牌 “ 扶光 ” 设计理念。自然高级、 数智未来、纯净舒适成为了该车的标志性设计特征。
在超大得房率方面，长安启源Q07车内纵深尺寸达到了3180mm， 空间利用率高达 86%。前排、后排和后备箱空间X方向纵深都超过了1米。理论上，长安启源Q07以中型 SUV的尺寸，做到了大型SUV的空间。有意思的是，去年长安启源跨界新车E07推出时，南都·湾财社记者在现场曾经向启源产品工程师咨询过该车得房率的数据，当时对方还对“得房率”一词全无概念，如今在Q07上，得房率数据已经成为了产品的卖点之一。
之所以提出了“全车智能”的概念，是因为长安启源Q07搭载了天域座舱，在AI天枢大模型、 智慧五联屏、可成长智慧交互等数智科技的加持下，已经成为可不断成长的“汽车机器人 ” 。 而且它搭载的天枢智驾，也是同级唯一搭载激光雷达的车型，并成为同级唯一配备AES（ 自动紧急转向系统）的车型。
近期，国内造车大厂接连发布智驾方案、推出智驾车型， 2025年也被认为是智驾元年。 正因为长安启源Q07搭载了天枢智驾，应用了很多高级车上才搭载的配置，拉开了中高阶智驾平权的大幕。
新能源汽车已进入下半场，“贴心、懂你的AI数智新汽车 ” 才是真正的未来。不管长安启源 Q07这种瞄准“全家人的智能SUV”的定位，能否在智能化赛道跑赢竞品。可以确定的是，接下来主打类似概念的新品将会越来越多，至于谁能笑到最后，仍是未知数。
采写/摄影：南都·湾财社记者 梁罗喆
