原因其实很简单:
美国研究过鸭翼布局，鸭翼顺盘高，但是稳盘低。了解特点后，狗斗鸭翼输多赢少，这是权衡利弊后的结果。
可以这么说，鸭翼在气动布局上存在弊端，如果不是因为发动机推力不足不会采用鸭翼。鸭翼类似零战的搞漂移，美式肌肉车都是力大飞砖的。
俄罗斯要是有美帝那水平的航发线产品，同样也不会要鸭翅膀（如苏30），其他国家也爱力大砖飞这种毫不讲理的路线。
事实上，美国这方面没有技术储备。不用鸭翼布局 是美国两家公司之前没设计过类似飞机，它们当然不想推倒重来学新的，就像达索死活跟三角翼磕上了，苏霍伊还是一如既往用常规布局。
透过现象看本质，美国战机走的路，要看军火商的脸色，以色列早就有鸭翼技术，分享技术应该不难，美军火商就是想小投入，赚大钱，鸭翼麻烦自然不会做。
另外，大型风洞机身研发过程长，成本高，所以国会大佬不批，也就中国做出来了。
