2001年南海撞机事件发生后，时任美国总统布什紧召集安全部成员商讨这一事件。
当时布什直言自己对中国政府的反应感到“不安”，那么你知道在此次撞机事件发生后，中美都谈了些什么吗？事后美国又为何要拆解涉事侦察机呢？
【2001年南海撞机事件实况演示】
简述中美南海撞机事件
2001年4月1日，美国一架EP-3侦察机闯入中国海南岛东南方向海域上空活动，试图搜集有关情报。
解放军空军发现美军EP-3侦察机后，当即派出两架歼8II战斗机跟踪监视，负责执行此任务的是飞行员王伟和他的战友赵宇。
从始至终由王伟和赵宇驾驶的歼8II战斗机一直在正常飞行，但没有想到美国的EP-3侦察机会违反飞行规则，突然大角度转向，与王伟驾驶的那架歼8II战斗机相撞，导致其失控坠海，飞行员王伟失踪于茫茫大海之上。
【两架歼8II战斗机】
美国EP-3侦察机因受损难以长距离飞行，干脆在没有经过我国许可的情况下，强闯中国领空，降落在了海南陵水军用机场。
EP-3侦察机降落后没多久，我国立刻依照国际惯例，对美国EP-3侦察机上的24名机组成员进行了安置。
后续中美之间展开了一系列谈判。
中美都谈了些什么
对于中美南海撞机事件，中央当时基于全局和战略高度制定了一系列发方针。
【2001年南海撞机事件】
当时主管美国和大洋洲事务的周文重部长助理根据中央部署，在事发当天就紧急召见时任美国驻华大使普理赫，“提出严正交涉和强烈抗议”，强调美国是完全责任方，要求美方必须对中国全国人民做出解释。
但美国方面的气焰非常嚣张，根本不想承担责任，谈及中方坠毁的歼8II战斗机和失踪的飞行员王伟时，只是“轻描淡写的表示‘遗憾’”；
同时要求中方“尽快释放美军机上的机组成员，归还美国EP-3侦察机”，还强调“不准中方人员登上美国飞机进行检查”。
【美国EP-3侦察机】
国内中美代表之间的谈判较量陷入僵局，身在华盛顿的杨洁篪大使遵照指示，紧急约见了美国国务院官员，再次提出严正交涉和抗议。
如此过去了两天时间，美方态度仍不见改变，依然非常强硬。
并且在这两天时间内，美国总统布什还两次发表讲话，称“美国现在优先考虑让机组人员尽快返美，以及侦察机必须在未经‘破坏或摆弄’的情况下完整归还给美国”。
还说“美国已经给中国时间做正确的事情，现在中国应该让美国机组人员回家，归还美侦察机”。
【美国总统布什发表公开讲话】
而为了给中国施压，美国海军还以“监控局势发展”的名义，派遣三艘驱逐舰前往中国海南附近游弋，之后停留在了中国南海区域。
美国的傲慢态度和一系列做法在中国国内引起了强烈反应，广大干部群众和部队官义愤填膺，互联网上越来越多的人提出要去美国驻华大使馆抗议示威，要求中国政府依法审判美国机组成员。
【中国民间抗议示威】
到2001年4月4日时，中央考虑到美国这几天里“不负责、不道歉、不配合、不悔改”的蛮横态度，指示代表在与美方谈判时，务必让美方明白：
他们在中国已经触犯众怒，不向中国政府和人民道歉，这事根本没法了结。
在中国代表与时任美国驻华大使普理赫严肃谈判的同时，中国国防部发言人发表公开讲话，罗列大量事实，清晰完整的还原了事件经过，证明事件全责方就是美国。
接连几天，全国各地的人民群众积极舆论响应，国际社会也纷纷对我国立场表示支持，并批评美国的态度。
【2001年南海撞机事件中飞行员王伟失踪】
比如《欧洲时报》就发表了评论员文章，谴责称“美国政府在处理中美撞机事件上存在明显的霸权主义行径”；
再比如澳大利亚《澳大利亚人报》发表评论文章称：
“美国应就其军用侦察机撞毁中国军用飞机一事向中国道歉，因为美国侦察机从事的是间谍活动。”
在中国的多番努力下，美国逐渐无法控制舆论走向，这才开始转化态度，最终同意向中国道歉，并做出相应赔偿。
【2001年南海撞机事件】
但这道歉么，实在是没什么诚意，于是就出现了在我国的多次“指导”下，美国“六易道歉信”。
2001年4月11日，时任美国驻华大使普理赫代表美国政府，将与中国政府达成一致的美方道歉信正式递交中方代表，中国留存道歉信以示接道歉。
美国拆解侦察机
2001年4月12日，中方在海口美兰机场向美方移交了此前安置的24名美方机组成员，允许他们搭乘美国政府租赁的一架商业包机出境回国。
【美侦察机机组人员被移交】
但对于停在海南的美国EP-3侦察机，中方不可能同意美方提出的“修好后再整机飞回去”，这太欺人太甚了。
当时中国非常严肃的向美国方面强调：
“鉴于美机的性质，如何返还飞机可不仅仅是一个技术问题，更是一个具有重要象征意义的政治问题。飞机修复后像什么事都没发生一样，整机飞离中国是不可能的，中国人民是不能接受的。”
此外，中国方面也基于实际情况，对美国分析了整机飞走的不现实之处。
【美方找人拆解了EP-3侦察机】
比如说，别看EP-3侦察机一直停在海南陵水机场，但不拆的话就得从海口机场出境。
而从陵水机场到海口机场要经过隧道，像EP-3这么大的侦察机不拆根本过不了隧道，美国固然可以选择走海路把飞机运到船上，但是呢，需要专门修建的新路得由美国人自己掏钱修。
美国可不想掏钱帮中国“基建”，也就只好找人把侦察机拆解后，再运走了。
参考资料：
【1】《回忆2001年中美南海“撞机事件”》 中华人民共和国国史网[2010.1.30.] 【2】《中美南海撞机20年，全国人民没有忘记》 直新闻[2010.4.1.] 【3】《4·1中美南海撞机事件》 百度百科词条
