改造后部分路段适度占用部分绿化带空间，设置非机动车道，防止混行问题。（本组供图/交通部门）
开辟、拓宽非机动车道，架设专用桥梁进行贯通，增设隔离护栏……近日，嘉禾路（石鼓山立交-厦门大桥）段非机动车道交通改善项目完工投用，有效缓解该路段非机动车与机动车混行的安全问题，也提升了道路通行效率和美观度。
据悉，该路段连接厦门大桥这一进出岛通道，周边有地铁站和多处公交站，沿线有热闹的商铺聚集区、居民区、城中村。此前，每日上下班高峰期，电动车车流量大，经常与行人争道抢行。机非混行、隔离栏杆缺失、机动车违规停放在人行道上等问题也十分突出，不仅影响了通行效率，也存在安全隐患。
对此，相关部门组织专业设计单位深入现场调研，分析路段特点和交通需求。经过反复论证，针对性制定交通改善方案。其中，对于人行道宽度不足3米且无绿化带的路段，挪出部分机动车道，开辟出1.5米宽的非机动车道，同步增设隔离护栏，确保机非分离。对于人行道宽度达到3米及以上的路段，则破除部分人行道路面，打造出1.5至2米宽的非机动车道。
而对于人行道宽度不足3米却有较宽退线绿化带的路段，在充分评估交通需求和绿化景观的基础上，工程适度占用部分绿化带空间，设置1.5米宽的非机动车道。
此外，针对主车道较窄且周边绿地有高差、无法占用退线绿地空间设置非机动车道的瓶颈区路段，相关部门则通过架设专用桥梁来贯通前后的非机动车道。桥面采用荔枝面的花岗岩板材，能够起到防滑作用，也便于日常维护。
如今，改造后的嘉禾路慢行系统面貌焕然一新。非机动车拥有了专属“跑道”，骑行者们可以在车道上畅行，行人也能安心在人行道上漫步，新增的隔离护栏实现人车分流、机非分流，为行人和非机动车的安全保驾护航。
（厦门日报记者 许晓婷 王玉婷）
