今天去比亚迪4S店看车，刚进大厅就被人头攒动的场面惊到了。展厅中间那台第二代秦PLUS智驾版被围得水泄不通，销售顾问忙得连喝水的功夫都没有，我站在人群外等了二十多分钟才挤到车前。
隔壁站着对年轻情侣在算账：“入门款才7.98万，比我爸的老轩逸还便宜三万多。”这话倒是不假，以前总觉得带智能驾驶的车起码得十五万往上，现在连九万块的车都能自动变道、自己上下匝道了。销售小哥嗓子都哑了还在跟客户解释：“除了最低配，其他五款都带29个传感器，高速上开导航就能自动跑，碰到大货车还会自己躲远点。”看他手机里演示的视频，车子确实能自己处理弯道和进出匝道，这对我们这种刚拿驾照的新手太实用了。
最让我心动的是续航，听旁边看插混版的大哥说，他同事买的上一代满油满电能跑1200公里，新款用了第五代DM技术，续航可能更长了。销售说现在订车要等两周，因为全系升级了12.8英寸大屏，还能用手机远程控制自动泊车。现场有个大姐当场拍板：“就冲这个手机泊车功能也得买，我们老小区车位挤得要命，每次停完车都从后备箱爬出来。”
展厅里八成的人都在看这台车，有个大叔说得实在：“以前觉得智能驾驶是特斯拉的玩意儿，现在国产车十万不到就能有，还带五年质保。”准备走的时候，看见停车场开进来辆板车，刚卸下来的新车还没解绑带就被客户围住了。这阵仗，难怪比亚迪能把混动价格打下来，听说去年卖了48万辆，今年这升级版怕是又要卖爆。
出门前瞄了眼配置表，纯电版要贵些，但销售说充电方便的话，入门款10.98万的纯电版带高阶智驾更划算。摸摸口袋里的预算，突然觉得刚工作也能踮脚够着智能车了，就是得赶紧决定颜色，现在订车估计要排到三月了。
