以后恐怕不会有7代机、8代机了，
因为我们很可能会开创一个属于自己的战斗机标准——直接上“空天战斗机”！
毕竟现在最难的问题已经解决了。
动力革命打脸美国标准：16马赫发动机横空出世
当美国还在纠结F-35的维护成本和F/A-XX的变循环发动机时，中国科学家已用一记“动力革命”甩开传统代际划分——全球首款16马赫斜爆震发动机（ODE）的诞生，直接让“五代机”“六代机”的争论沦为过时话题。
这项由中科院团队在JF12激波风洞中完成的颠覆性技术，用三组数据彻底改写了空天动力规则：
1. 速度碾压：传统超燃冲压发动机极限7马赫，而ODE在6-16马赫宽速域稳定运行，燃烧速率快1000倍，9马赫工况下爆震压力达环境20倍。
2. 燃料革命：抛弃液氢/乙烯，改用标准航空煤油RP-3，能量密度提升8倍，储存成本直降90%。
3. 结构降维：燃烧室缩短85%，推力重量比碾压传统设计，单台发动机即可支撑空天飞机“单级入轨”。
我们的征途是星辰大海，再窝在地面抢那一亩三分地已经没有意思了，单机直插太空岂不是更爽？
更让西方破防的是，这套动力系统已不是PPT概念
——在模拟40公里高空、9马赫条件的风洞测试中，爆炸冲击波完美自持50毫秒，相当于真实飞行150米。这意味着中国首次掌握将航空煤油在3527℃超高温下精准起爆的核心技术，距离实战部署仅一步之遥。
以目前的中国科研速度，将其实战化，估计也只用“歼10试飞到歼20试飞”的时间间隔而已。
斜爆轰发动机原理图 《力学学报》
以后的空天战场，要由中国人定制规则了！
美国空军至今还在用“穿透性制空”、“忠诚僚机”等概念包装五代半战机，而中国已用ODE发动机+南天门计划，掀桌子重开赛道——未来只有“第N代空天战机”，再无传统战斗机代际之争。三大证据链实锤这一趋势：
1. 技术代差成型
美国NGAD项目最大速度5马赫，而中国白帝空天战机模型（2024珠海航展）已标注32.91马赫太空速度，与ODE的16马赫大气层内速度形成衔接。当F-35还在纠结亚音速机动时，中国战机设计指标直接对标第一宇宙速度（7.9公里/秒）的70%。
2. 作战维度升维
传统空战看雷达隐身、超视距导弹，而16马赫战机自带“物理隐身”——电离层包裹使电磁波无法探测，现有防空导弹连尾焰都追不上。更致命的是，这类战机能在2小时内全球抵达，发射的高超音速武器速度比现役最快导弹还快6马赫。
3. 军民标准通吃
ODE发动机的RP-3燃料与民航体系兼容，半小时上海飞洛杉矶的商用前景，倒逼空天战机必须满足适航认证、重复起降等民用标准。这种“军标打底、民标拔高”的路线，让美国苦心经营的传统代际标准彻底失效。
当然，之所以敢这么设想，那肯定是因为我们有现实依据的
目前乃至未来的一段时间内，全球唯一能模拟30马赫环境的就只有中国的JF22风洞，再配合3D打印钛合金（减重25%）、陶瓷基复合材料（耐2000℃），让中国在空天战机验证环节快美国十年。
从氢氧旋转爆震发动机（七代机预研）到抗黑障通信技术，中国用“预研一代+工程一代”的组合拳，在2025年同步推进六代机试飞、七代机关键技术突破。反观美国，连LRHW高超音速导弹都屡次试射失败。
所以，这并不是空想。
接下来该到美帝开始慌了
为什么？
你就看16马赫战机+鸾鸟空天母舰的“中国组合”，将战争维度拉升至临近空间。美军现役“爱国者”“萨德”反导系统探测距离不足300公里，而白帝战机可在100公里高度投射高超音速武器，美帝的反导系统发现不了我们，即使发现了他们的导弹也追不上，真正实现“发现即摧毁”。
此外，在民用方面，这套技术也大有可为
中国正借ODE技术推动“腾云”空天飞机商业化，计划2030年实现全球1小时抵达。届时波音、空客的亚音速客机将如同马车面对高铁。
届时，美帝的核心竞争力恐怕十不存一，毕竟谁不想体验3小时环球货运呢？
总结：写在旧体系崩塌前夜
从五代机歼-20横空出世，到ODE发动机颠覆物理极限，中国只用了15年。
当美国军工复合体还在国会山为F-35的预算扯皮时，南天门计划里的白帝战机已带着16马赫的爆鸣，宣告空天战场的规则制定权易主。
这场动力革命告诉我们：真正的弯道超车，从来不是跟着别人的尾灯，而是直接造出一条新赛道。
（本文所有数据及技术细节均来自权威科研论文及官方披露信息）
