特斯拉股价暴跌；奔驰启动裁员；华为汽车合作潮；小米试驾预约

16300亿灰飞烟灭，特斯拉崩了

2月26日，特斯拉全自动驾驶（FSD）功能在中国市场上线，表现不佳引发大量负面评价。车主实测发现FSD不适应中国路况，导致违章和事故风险增加。特斯拉坚持纯视觉方案被认为是技术短板，与激光雷达方案的差距明显。受此影响，特斯拉股价大幅下跌，市值蒸发超16300亿。马斯克如不调整技术策略，特斯拉或难以摆脱全球销量下滑的困境。

裁员最高赔偿“N+11”被称良心，奔驰在华提速“瘦身”转型

近日，梅赛德斯—奔驰（中国）启动裁员计划，涉及销售和汽车金融体系约15%的员工。本次裁员引发关注的原因是其提供了丰厚的赔偿方案，最高可达“N+11”。这一举措是奔驰中国为应对业绩下滑及市场转型压力，优化业务流程的一部分。据财报显示，2024年奔驰全球营收下降，其中中国市场的新车销量同比下滑7%。面对挑战，奔驰正加速数字化技术应用及组织结构调整，以提升运营效率。

【深度】汽车公司扎堆挤进华为“朋友圈”，是救命稻草还是无效狂欢？

多家汽车公司近期纷纷与华为达成合作，试图通过其智能化解决方案提升竞争力。然而，这种依赖可能导致品牌同质化加剧，并削弱华为技术的独特性。尤其在智能电动汽车领域，传统车企难以快速适应智能化转型，需借助外部力量如华为来弥补短板。但此举带来的长期效果存疑，过多企业选择相同供应商或引发内卷。此外，未及时拥抱智能化变革的企业面临被市场淘汰的风险，显示出在变化迅速的行业中，灵活调整战略的重要性。

小米汽车官方旗舰店入驻京东同步开启SU7 Ultra试驾线上预约

2月27日，小米SU7（参数丨图片） Ultra正式上市，并与京东汽车深化战略合作。然而，这一合作中未提及潜在的市场竞争挑战或产品技术问题。虽然双方的合作被视为行业创新的一部分，但仍需关注小米汽车进入这一新市场可能面临的困难，包括如何平衡质量控制与成本，以及能否满足消费者的期望。在快速扩展其“人车家全生态”战略的过程中，可能出现资源调配不当或用户体验不足等隐患。

特斯拉FSD初步落地国内，本土智驾公司怎么看？

特斯拉的FSD（完全自动驾驶）在中国的首次推送引发关注。尽管未能完全实现美国版的功能，但其推出的城市道路自动辅助驾驶已接近FSD描述。然而，由于对中国交通规则和红绿灯识别不熟悉，该系统可能面临违章问题。此外，中国政策限制了特斯拉的数据获取和训练，增加了部署挑战。业内人士表示，特斯拉FSD进入中国将促进市场的智能化发展，尽管需要时间适应本地复杂的交通环境。

特斯拉FSD入华，狼来了？

2月25日，特斯拉在中国分批次更新软件，提供类似于美国市场的FSD驾驶辅助功能。然而，特斯拉对于此次OTA更新保持谨慎，仅称为"城市道路Autopilot自动辅助驾驶"。尽管此次功能解锁仅面向购买FSD套件的用户，且初期限制部分车型，但仍引发行业关注。特斯拉面临本土建设超算中心及数据中心的挑战，并需适应中国复杂的交通场景。此外，国内车企在智能化领域准备竞争，特斯拉的到来可能加剧市场份额争夺。

长城汽车董事长回应开法拉利去机场：为了对标研究

长城汽车董事长魏建军因驾驶红色法拉利SF90现身机场引发关注。他在直播中解释称，公司高管经常购买和试驾标杆车型进行技术对标研究。魏建军强调，这项对标工作是长期且持续的，旨在通过体验竞品及自家高里程车辆的表现来改进产品性能。网友因此猜测长城汽车可能有推出跑车或高性能车型的计划。

长城汽车董事长被拍到开红色法拉利去机场

近日，长城汽车董事长魏建军被拍到驾驶一辆红色法拉利来到机场，引发网友热议。有部分人质疑其为何不开自家品牌车辆。对此，魏建军回应称，这些豪车是公司采购用于对标研究的，他只是借出差之便体验，并非个人购买，并表示其他高管也会使用此类车辆以提升研发能力。

小米 EV Ultra Club 会员俱乐部开启招募，年费 3999 元

2月27日，小米发布了其高端车型SU7 Ultra，并推出Xiaomi EV Ultra Club会员俱乐部。然而，该俱乐部年费为3999元，引发了一些争议，特别是其高昂的价格或将限制部分潜在用户加入。同时，尽管提供一系列尊享服务，包括免费存胎和赛道救援等，但这一举措能否有效降低车主下赛道的门槛仍有待观察。此外，有限的2000人名额可能导致更高的市场竞争。

懂车帝智能驾驶对比结果：特斯拉FSD违章34次，接管24次

2月27日消息，在最近的智能辅助驾驶系统对比测试中，特斯拉Model Y的FSD系统在行驶过程中出现了34次违章和24次接管。据报道，特斯拉在公交车道的识别能力上表现不佳，导致多次违章。此外，问界M9和理想L7也参与了此次测试，分别出现14次违章。相较而言，特斯拉的违章和接管次数明显高于其他两款车型，显示其需要进一步优化在复杂交通环境下的自动驾驶能力。