2月25日特斯拉在华推送FSD后，一众汽车平台、汽车自媒体、汽车KOL纷纷第一时间开启直播实测 FSD，结果很多人都承担了交通违章的扣分罚款。
除此以外，就是各种谜之违规。根据违规性质，可以推测出三种原因。
视觉方案引发的文章有：没认出临时红绿灯，直接冲灯；
缺少中国交通知识的违章有：占用自行车道、压实线、转弯车道直行；
美式驾驶思维的违规：黄灯倒计时最后1秒，系统硬闯。
著名车评人陈震就连吃7张交通违章，看到他手上的7张违章通知单。
赏车君在这里提醒各位有智驾功能的车主：按照目前的法规，使用智驾系统导致的违章，全部由驾驶员承担。
所以各位使用FSD的特斯拉车主，FSD缺少在中国的时间，有很多逻辑需要修复，暂时不要相信他的功能。
特斯拉的FSD在中国售价是 64000元，就这两天的实测效果来看，除了“果断的操作”以外，在路宽识别和交规意识上完全是开发状态，直接使用的话，绝对不能让人放心，肯定要吃罚单的。
纯视觉方案愿景很好，但是在城市场景下是完全做不到安全，而且将来也很难成为主流系统。
纯视觉方案的逻辑是模拟人类双眼，用图像来模拟周围环境，然后做出判断。但是只凭摄像头，是很难准确描绘出可见范围内的实际场景。先不说一些路况上的干扰图像，物体间的距离就无法准确及时掌握，突发闯入情况更是难以预判。所以就这两天的表现，FSD需要及时多次迭代，不然，就当个信息辅助系统就好。
赏车点评：FSD实测过后，网上的段子就多起来了，这里引用两个。
坏消息：特斯拉 FSD 落地中国
好消息：满分100分的话，FSD 能打 88分，另外12分被扣完了。
坏消息：碰瓷党看到FSD的表现露出欣慰的微笑
好消息：FSD不一定能理解碰瓷，撞到碰瓷党会判定是对方责任。
