据战区网站2025年2月26日报道，韩国新型隐身"忠诚僚机"无人机——低可观测无人僚机系统（LOWUS）首架原型机26日在韩国航空（Korean Air）釜山技术中心揭幕。该无人机标志着韩国正通过引入无人技术拓展多元化军事任务能力。
LOWUS无人机由韩国航空与国防发展局（ADD）联合开发，国防采办计划管理局（DAPA）提供资金支持。2015年试飞的Kaori-X缩比验证机已测试低可观测性、气动控制和推进系统。2021年ADD宣布掌握全尺寸隐身无人机关键技术，包括雷达吸波结构和飞行控制算法。2023年首尔阅兵中亮相的飞翼无人机进一步显示韩国在该领域的技术多元化布局。LOWUS无人机研发计划始于2021年，在KADEX 2024展会上，大韩航空展示了其自主无人机系统KUS-LW（大韩航空无人机系统-Loyal Wingman），是该无人机的首次亮相。LOWUS首飞预计2025年年底进行，计划与本土研发的KF-21双座战斗机协同作战。2027年将开展有人-无人编队飞行测试，实现有人战机对无人机的直接空中控制。该无人机具备自主执行侦察、电子战和对地打击任务的能力。
LOWUS采用隐身设计，包括“W”形中单翼、梯形机身、V型尾翼和背部W形进气口，隐身喷口布局，外形与美制XQ-58A"女武神"无人机相似，但机鼻下方增设光电传感器转塔与多个摄像头。其机身预计将会采用雷达吸波材料（RAM）并优化雷达截面积（RCS），可执行侦察、电子战、对地打击及护航任务。按照KUS-LW忠诚僚机数据，该机长10.4米，翼展9.4米，高3米，安装3.6吨推力涡扇发动机，拥有内部弹舱。
官方未公开具体动力系统和内置弹舱细节，只宣称该机配备韩国自研有源相控阵（AESA）雷达和国产发动机。从其他报道的数据来看，该验证机初期将采用乌克兰伊夫琴科-进步设计局的AI-322发动机（推力3.6吨级），待韩华系统公司2267千克国产发动机（计划2030年完成研发）成熟后将进行换装。值得注意的是，韩华系统已于2024年6月被选定为该系统的有源相控阵雷达供应商，其雷达可能配备1300个T/R模块，探测距离220千米。LOWUS的内置弹舱可能携带2枚TAURUS巡航导弹或4枚GBU-39小直径炸弹。
LOWUS可通过携带对地武器扩展编队攻击范围。要知道KF-21 Block 1缺乏F-35级别的高隐身性能，仅具备空战能力，外挂武器也增加雷达特征。而双座型KF-21（已通过2025年2月试飞验证操控性能）特别适合担任无人机指挥节点，LOWUS可作为前突传感器平台，使KF-21在电磁静默状态下通过无人机获取目标数据，并使用"流星"导弹等远程武器实施防区外打击，显著提升生存能力。此外，LOWUS也可与FA-50轻型战斗机构成低成本高生存性组合。这种"隐身僚机+半隐身主机"的组合作战模式，将韩国空战体系从传统三代机编队升级为4.5代有人-无人协同体系。
韩国正加速构建"三轴防御体系"，韩国军方已于2023年成立无人机作战司令部，统筹应对核武器、大规模杀伤性武器等非对称威胁，并通过心理战、电磁战等多元化手段提升战略威慑能力。2023-2027年投入30.5万亿韩元发展人工智能化有人-无人协同作战能力，LOWUS正是该战略的关键组成部分，将会显著提升对朝纵深目标的打击能力，另一方面，韩国正积极开拓国际军贸市场，LOWUS若能与KF-21或FA-50打包出口，将形成独特竞争优势。难怪韩国人要大张旗鼓的展示呢！
