北京时间 2 月 27 日晚，小米举行了新品发布会，正式发布了小米 SU7 Ultra量产车以及小米 15 Ultra两款重磅新品。
当然，我个人比较感兴趣的还是小米 SU7 Ultra（虽然买不起）。
小米 SU7 Ultra 属于小米 SU7 系列的旗舰型号，是小米汽车定位最高、性能最强的车型。
车身尺寸为 5115mm*1970mm*1465mm，轴距 3000mm。
小米 SU7 Ultra 带来了五个配色：曜石黑、珍珠白、太空银、鹦鹉绿、闪电黄，全系标配了 24K 金碳纤维车标。
整体的外观在 SU7 的基础上进行了进一步的升级，设计语言更加激越。
整车的空气动力学套件非常张扬，带来了 285kg 最大下压力。
小米 SU7 Ultra 使用了小米超级三电机系统，后置双电机是两台小米超级电机 V8s 以及前置一台特调马力的超级电机 V6s。
总共可以达到 1548PS 马力，零百加速只需要1.98s，实测最高时速可以达到 359km/h。
它使用了小米与宁德时代联合开发的赛道版高功率电池包，93.7kWh容量。
1330kW 超峰值放电性能，即使电量只有 20% 以下也能提供 800kW 输出功率。它标配赛道版散热系统、制动系统、纽北调教底盘系统，标准配置就能直接上赛道：
- 碳陶瓷制动盘
- Akebono制动卡钳 前六后四活塞
- 21"倍耐力 P ZERO 5 轮胎
小米 SU7 Ultra 不仅拥有卓越的外观和性能，它的内饰也做到了运动且豪华。
它的内饰使用了 5m² Alcantara 包覆，可以选择三款内饰颜色，整车可选 5.5m² 碳纤维环绕式设计。
小米 SU7 Ultra 的全车座椅舒适度进行了升级，前排座椅支持按摩、通风、加热。
主驾配备了头枕音箱，主动侧翼支撑也进行了升级，后排支持座椅加热。
除了座椅方面的升级，小米 SU7 Ultra 的其它配置升级也很丰富，我们简单看看：
- 全新 25 扬声器，支持主动降噪；
- 升级电动前备箱，新增实体按键；
- 双 50W 无线充电；
- 后视镜支持自动防眩目；
- 四门玻璃使用全新隔热涂层；
- 化妆镜支持三档亮度/色温调节；
在智驾方面，小米 SU7 Ultra 出厂搭载端到端全场景智驾，总算力达到 11.45EFLOPS。
主动安全也进一步升级，支持误踩电门不加速，电池包底部使用了防弹涂层，耐穿刺。
大家最关心的应该是小米 SU7 Ultra 的价格，作为小米的旗舰车型，不管是强悍的性能还是各种豪华的配置，注定了它的价格不会低，它的预售价是 81.49 万。
但今天雷总宣布了它的正式价格是：52.99万元，相比预售价便宜了近 30 万，并且首销期还会赠送价值 9 万元的权益。
可能有的小伙伴会觉得 52.99 万也比较贵，但事实上，相比类似性能的其它车型，小米 SU7 Ultra 的价格其实已经足够香了。
尽管它很香，但对于大部分普通用户来说，如果不是追求极致的性能驾驶机器，需要一定的实用性的话，建议还是等等六七月份的小米 YU7。
