东风日产“一口价”策略是以长期透明化的定价方式，消除消费者与4S店之间的价格博弈，从而重塑购车体验。
2025年已经开启2个月，从整个市场的大趋势来看，价格战将依旧是今年中国车市的主旋律。
继一汽-大众、广汽丰田、北京现代等合资车企纷纷在今年初宣布“一口价”政策之后，东风日产也于上周加入到“一口价”行业。旗下三大主销车型：轩逸经典（参数丨图片）舒适版6.98万元起（降幅3.88万元）、轩逸真心版8.98万元起（降幅2.92万元）、逍客荣誉真心版9.98万元起（降幅2.61万元）/领先版一口价10.88万元起、天籁真心版12.78万元起（降幅5.2万元）。
在过去中国车市高速发展的二十年间里，东风日产轩逸、逍客、天籁这三大日系“金刚”一直都是中国车市合资轿车领域，各自细分市场的热门畅销车型。即便如今中国车市已迈入新能源汽车消费时代，轩逸依旧是紧凑级家轿市场的销量排名前三的王者级产品。这充分说明了日产三大“金刚”的综合实力与市场认可度。
如今随着这三大车型开启一口价优惠，对于依旧想要选择燃油车的消费者来说，无疑迎来抄底良机。这其中，天籁作为中国中级轿车市场的标杆之一，天籁真心版以12.78万元起的一口价优惠直接杀入了A级轿车市场。这种“以高打低”的直刺对手腹地的方式，将对目前A级轿车市场的燃油和新能源车型形成无差别的“错位绞杀”，从而彻底改变国内A级轿车市场的格局。
同样，轩逸作为持续多年占据中国A级家轿市场销冠宝座的王者级产品，本次轩逸经典舒适版以6.98万元起的价格杀入更下沉市场的消费区域，其必将引起更多原本考虑自主品牌A级消费者的注意。叠加轩逸真心版8.98万元起的一口价优惠，轩逸家族将协同对目前的自主品牌A级家轿与小型纯电代步车市场形成冲击。
相比同价位的自主竞品，轩逸多年以来积累了优良的产品口碑和巨大的品牌号召力。而相比小型纯电车型，轩逸品质可靠、档次更高也没有充电里程焦虑，同价位之下有能适应更多样化的用车场景。
而在10万元级紧凑型SUV市场，逍客经典则将展开与自主品牌紧凑型SUV的贴身肉搏。在同属燃油SUV的情况下，逍客经典依旧保留有合资SUV的品牌光环与口碑。
点评：本次东风日产的“一口价”活动与其它车企的一口价优惠相比最为显著的差异就是，不定优惠执行时限。这一举措的策略核心是以长期透明化的定价方式，消除消费者与4S店之间的价格博弈，从而重塑购车体验，避免“价格背刺”的出现。对于东风日产来说，“一口价”策略的最终目前是以价格透明化重新获取消费者的信任，从而为其朝新能源市场的转向与过渡赢取时间与空间。
