每一个时代，都有每一个时代的神车。
作为汽车工业后发国，中国自主品牌发展到成为汽车市场的主导力量前，是各家主机厂前赴后继地用一代代神车撬动了合资品牌对中国消费者的心智占领。
奇瑞QQ（参数丨图片）、比亚迪F3、吉利帝豪等车型，对中国汽车而言，是不亚于甲壳虫、高尔夫等传奇车型的经典IP。而在SUV板块，率先从合资品牌产品矩阵中突围的车型就是长城的哈弗H6。
很长的时间里，哈弗H6都牢牢占据SUV品类的销冠地位。甚至可以说，就是哈弗H6成就了长城在SUV领域品牌非凡号召力，让后来坦克、WEY等长城系高端SUV品牌的出现成为可能。但随着新能源时代到来，SUV市场迎来了大洗牌，哈弗H6也随着燃油SUV的退潮不再是自主SUV牌面，长城也随之失去在15万元级主流SUV市场的主导地位。
长城亟待一款有竞争力的车型，重夺在这个最有分量、最有体量的细分市场的主导权。枭龙、猛龙等龙系新能源SUV就是长城做出的针对性部署。经过2年多的深耕，这几款车在新能源SUV板块确实取得了一定的成绩，但显然距离长城期望的达到H6那样的高度还有距离。
所以，在哈弗枭龙MAX的迭代车型二代枭龙MAX上，长城可谓是下足了猛料。哈弗品牌总经理赵永坡在社交媒体上表示：“既然叫二代，绝对改变从内到外，高阶智能驾驶辅助，全系二代Hi4，颜值空间，产品力全面进阶！”
四驱、城市领航都是标配
高阶智驾是今年主流市场竞争的核心，所以二代枭龙MAX相比现款车型最大升级之一，落点就在全系标配高阶智驾上。
根据官方此前放出的消息，二代枭龙MAX除了能够实现高快领航功能以外，还能提供“极致的安全、丝滑的操控、拟人的体验满足用户高频的城市出行场景”，即可实现城区领航的功能。
按照官方放风的消息来看，其更大概率是更高端的无图城市NOA，而不是还需要先跑一边记住路线的城区记忆领航。考虑到现款15.98万元起的价格，如果新车价格区间不变且标配支持城区NOA的高阶智驾，那放在同级中将很有竞争力。
因为此前能够在这个价位做到高阶智驾的只有MONA M03和AION RT，两款都是A级的轿车，而二代枭龙MAX定位是中型SUV，市场同级有类似智驾配置的C11价格要到18万元级。就算类似配置会在今年快速普及，率先出手的二代枭龙MAX也将占据一段时间的市场优势。
除了在高阶智驾功能上可能会先人一步以外，第二代枭龙MAX的另一大杀手锏就是标配的第二代Hi4电四驱技术。根据工信部数据，其发动机将采用85kW的1.5L混动专用发动机，搭配上27.54kWh电池组，纯电续航126km，馈电油耗5.35L/100km。二代枭龙MAX独特的电四驱系统，会比同级普遍配备的前驱插混在驾控性、通过性上获得一定竞争优势。
对手有谁？
二代枭龙MAX是比较标准的中型SUV定位，其整车长宽高为4780x1895x1725mm，轴距是2810mm，比现款尺寸稍大。再结合其现款定价，二代枭龙MAX未来主要竞争对手是宋L DM-i、宋PLUS DM-i、零跑C11、奇瑞风云T9等车型。
二代枭龙MAX标配电四驱和有城区NOA的高阶智驾，无论是对喜欢科技还是喜欢驾控的用户，都有更强吸引力。加上其更大的尺寸，也能抓住这个级别核心的家庭用户的心。
当然，因为长城在新能源板块影响力暂时不算太强，二代枭龙MAX要抢占市场，除了要在产品力上出头，更要给到用户真正的实惠。
所以合理猜测，二代枭龙MAX可能的打法有两个。一个是顺应消费者的呼声，跟随市场价格战的节奏，价格下压，直接在价格上和宋L DM-i等车型对标，价格向下覆盖到13万元的价格区间。第二个是二代枭龙MAX依旧维持在15万元级的价格定位，通过升级配置，入门即高配、入门即豪华，给到用户更多的获得感，在市场端以价值取胜。
个人认为，二代枭龙MAX更可能会采用第二个打法。第一个理由是，从目前放出的消息看，新车标配就有城区NOA高阶智驾和Hi4电四驱，说明其基础配置就会更高，而且标配的Hi4电四驱是长城独有的王牌，比同级那些前驱车会有质的飞跃，这能支撑起其高同类半档的策略。
第二个理由是，坚持高价值的打法，显然更符合魏建军的审美。这些年魏建军多次放话“不打价格战，打价值战”，长城在市场端也确实是这么做的，二代枭龙MAX没有理由不继续坚持这一路线。
二代枭龙MAX有产品力来坚守高价值定位，魏建军治下的长城更有坚持“不打价格战”的战略定力。在价格战让消费者失去消费信心，购车决策成本越来越高的今天，二代枭龙MAX只要能在产品上给到用户超越期待的价值感和获得感，在品牌上能够给到用户安心感，同样能够获得用户的认可。
这种超越期待的价值感和安定感，就是当年哈弗H6获得市场认可的关键，所以二代枭龙MAX绝对有潜力成为长城在新能源时代的哈弗H6，至于能否成功，就还要看后续营销和渠道端能否跟上了。
当然，以上这些都是根据目前放出的消息做的判断，二代枭龙MAX到底产品力如何，到时候价格又能否会有惊喜，就要等预售或者上市的时候才能知道。但我相信以长城的技术实力和重夺主流SUV市场主导权的决心，能够让二代枭龙MAX成为一款超出用户期待的车型。
