内行人的话戳穿了真相:
近几年，收超过6年的二手车都会很痛苦，新车价格那么亮眼，虽贵几万，但新车6年免年审，还有工厂4S店5年10-15万公里质保期，新车汽车零部件相对比二手车可靠。
就比如说大众车在广西卖的周期长，对应的利润要比日系高；收回来要整备，看起来要干净整洁无异味，功能都要正常，卖出去的时候包过户；如果对方能下定，便宜点也要出，资金回来继续收；2-4万的利润比例是最高的，不过分期的很少，20万的车利润在2万多左右，贷款分期比较多；
二手车是重资本行业，讲究的是周转，2-3个月卖不出去相对就亏本。而且，就算卖出一辆豪车有利润10万，但缴税，还有没卖出去车的材料费和工人人工费，其他车型销量不好，破产都很正常。
我从事二手车多年，告诉大家一个事实，在二手车市场，几乎不存在捡漏的说法。收车如此，卖车的更加不会。现在网络发达，都会提前预习，线下卖车都对比三家，谁给钱多就卖给谁。
正常日系5万收回来整备好5.8万卖出去（你真下定，有时5.6万也卖），如果能4.5万收到，在我心中就是捡漏了，但这种情况一年都不会有一次，我也一样卖5.8万。
