据“南部战区”微信公众号消息，近日，菲律宾2架C-208型机、1架N-22型机非法闯入中国南沙岛礁附近空域，被南部战区警告驱离。最近一段时间，菲律宾在南海的一系列举动可谓是相当嚣张。就在2月18日，菲律宾1架C-208型机非法闯入中国黄岩岛领空，还多次擅自改变飞行高度，短短218秒内下降了920米，用不专业且危险的方式，蓄意近距穿越中国在空正常巡逻直升机高度层。这种行为极易引发海空不测事件，严重威胁到中方的海空安全。
从解放军南部战区发布的现场视频能看到，当时菲律宾C-208型飞机以很低的高度飞越黄岩岛上空，执行驱离任务的中方直-9舰载直升机面临不小压力。要知道，C-208型飞机最高时速能达到341千米，而直-9最高时速只有280千米，在速度上中方直-9明显不占优势。也正因如此，菲方C-208型机才能够较为轻易地长驱直入，侵入中国领空。
菲律宾战机（资料图）
更让人气愤的是，菲律宾飞机上还载有多名外国记者，他们在现场摆拍炒作。在飞机舷窗内，能明显看到这些记者在拍照，甚至还在社交平台上发了自拍。其中有几位记者，在菲律宾故意在南海碰瓷中方海警船的时候，就曾被菲方带上船。这一系列行为，明显是菲律宾在故意制造事端，企图通过这种方式来抹黑中国。
菲律宾飞机非法闯入中国领空的过程中，还干了一件心虚的事，那就是关闭了ADS-B信号。ADS-B管制能提升地面对飞机的监视能力，管制员可以通过它发布指令，引导飞机在安全范围内飞行，避免发生碰撞等空中事故。可菲律宾却关闭了这一信号，隐藏信息，还倒打一耙说中方对其“危险驱离”，实在是“贼喊捉贼”。
从军事专家张军社对画面的细致分析来看，菲方的C-208型机并非单纯民用飞机，而是政府公务机。它作为固定翼飞机，吨位比中方的直升机要大。如果直升机的螺旋桨碰到它的固定翼，螺旋桨就会很危险，直升机甚至有可能坠入海中。而且菲律宾方面不断变换飞机的航线和高度，造成双方近距离接触的危险局面，这种行为不专业、不规范，完全是挑衅在先。
马科斯（资料图）
面对菲律宾的挑衅，中国人民解放军南部战区一直保持着高度戒备。在2月20日菲律宾飞机非法闯入中国南沙岛礁附近空域时，南部战区就对其进行了全程掌握和警告驱离。中方的军舰，比如054A舰，配备有舰对空导弹，舰载雷达可以在几百公里以外发现菲律宾的飞机。而且中方飞机在驱离过程中，一直保持在上方，并且做好随时降落的准备。因为如果在下方，菲方飞机往下压迫，可能会对中方飞机造成很大威胁，所以在上方也是为了牢牢掌握主动权。
菲律宾之所以频繁派遣飞机非法入侵南海海域，主要是因为它在与中国的海上交锋中没占到便宜。菲律宾心里清楚，不管是海警舰艇的数量还是吨位，跟中国相比都没有优势。在接连卖惨也没得到同情的情况下，它就改变了海上挑衅的策略，想从空中寻找突破口。虽然菲律宾的空中力量跟中国相比也差得很远，但它的飞机能更近距离地接近中国岛礁，而且飞行速度比舰船快很多。
在应对菲律宾巡逻机的问题上，中国目前面临一些挑战。中国的防空雷达能够快速识别并且锁定菲律宾的巡逻机，但在不能将其击落的情况下，对于这种速度三百公里左右的小型巡逻机，驱离措施效果不太理想。2月18日那次，用直9直升机驱离，就因为飞行高度以及航程的原因，最终的驱离效果不是特别好。虽然靠着中国飞行员强大的心理素质和飞行技术，成功将菲律宾巡逻机驱离，但直升机在对抗固定翼飞机时确实存在能力上的欠缺。要是拿出战斗机来驱离，两者之间飞行速度差距又太大，不管是歼16还是歼10出手，都极容易出现意外状况。
马科斯（资料图）
不过，中国也并非没有办法。中国有着大量飞行速度与菲律宾巡逻机相当的无人机，只要把相应的无人机部署到南海，就能够较好地解决这一棘手问题。
就在中菲关系紧张的时刻，日本却跑出来“添乱”。据环球网报道，日本防务大臣中谷元宣布，开启对菲律宾的访问，还会同菲律宾国防部长特奥多罗举行会谈。中谷元还表示，要与菲律宾在防务装备和技术方面进行合作。日本媒体《日经亚洲》指出，日本准备将FPS-3有源相控阵远程空中监视雷达系统卖给菲律宾，这可是日本擅自改变防卫禁运政策后，首次对外出口成品装备。在中菲关系如此紧张的时候，日本这么做，针对中国的意味十分明显。
日本甘心在南海问题上充当美国的马前卒和排头兵，铁了心要帮助菲律宾对抗中国。但日本得明白，助纣为虐不仅无法遏制中国，反而会引火烧身。中国对于菲律宾的挑衅行为绝对不会容忍，对于日本的恶意插手也必将采取有力的反制措施。解放军时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权安全和南海地区的和平稳定，任何企图侵犯中国主权的行为都将遭到坚决回击。菲律宾和日本应该认清形势，停止一切危险和挑衅行为，否则必将自食恶果。
