家人们，最近车圈可太热闹了！特斯拉智驾 FSD 功能在中国上线，这消息一出来，就像一颗石子扔进了舆论的大池塘，激起千层浪。马斯克说啥呢？他说特斯拉靠网上公开的中国道路和交通标志视频，就成功让 FSD 适应了咱中国路况，这听起来是不是特别神奇？就好比一个外国友人，天天看咱们的街头视频，然后就学会了各种复杂的中国式过马路规则 ，这操作真的让人忍不住感叹，马斯克这是给 AI 开了个 “云端特训班” 啊！
不过呢，这事儿在网上炸开了锅，有夸的，也有吐槽的。有智驾业内人士就说了，FSD 那超 6 万元的订阅购买费用，对咱们习惯软件免费的中国消费者来说，实在是不太友好。毕竟，在中国，比亚迪部分自动驾驶系统免费，小米 SU7 更是把同级技术全系标配免费提供。雷军还放话，小米 SU7 Ultra 全年销量目标 1 万台已有 9 成把握，这底气，也是杠杠的。想想看，六万四的订阅费，都够买好多小米 SU7 的周边了，这价格差距，简直就是一道鸿沟。
首批体验用户反馈也很有意思。有人说 FSD 在中国驾驶环境表现不错，能适应交通规则和路况，可也有人吐槽，这特斯拉中国版智驾和车主预期差太远了。那个 “城市街道导航” 功能，离马斯克承诺的全自动驾驶差得不是一星半点。就像网友调侃的，这车机有时候像个不太灵光的助手，该提醒的不提醒，不该 “话痨” 的时候又开始神吐槽，什么 “亲，前方有外卖小哥正在表演极限竞速哦～”，让人哭笑不得。
再看看行业内，也是众说纷纭。某新势力 CTO 就直言，特斯拉现在就像玩俄罗斯方块，用算法硬刚现实路况，哪天算法跟不上，说不定就出大问题。还有传统车企工程师爆料，他们为了让车学会礼让斑马线，给 AI 喂了三个月《感动中国》纪录片，这操作，真的是把文化融入到自动驾驶里了，也让人看到大家为了自动驾驶有多拼。
网友们更是金句频出。有程序员算过，按每天通勤 30 公里，FSD 每年省的油钱就够买俩 AirPods Pro，这性价比，真的有待商榷。还有车评人灵魂拷问：当自动驾驶比人类司机还爱抢黄灯时，我们到底在为谁的安全买单？这问题，真的问到点子上了。吃瓜群众也从哲学角度调侃：要是机器都学会中国式过马路，人类是不是得重新考驾照了？
自动驾驶的军备竞赛，到底是科技跃进的狂欢，还是资本割韭菜的新套路？这就像一个谜团，吸引着大家去思考。特斯拉靠视频 “学习” 中国路况，是创新还是偷懒？高价的 FSD 和免费的国产自动驾驶系统，到底谁更有优势？大家快来评论区说说自己的看法，一起聊聊这热闹的车圈事儿！
