等了近5年了！
横贯佛山、广州、东莞的佛穗莞城际
终于有最新消息了！
昨日（2月26日）广州地铁发布
佛山段、广州段的
社会稳定风险分析征求公众意见公示
公示时间为自公告之日起5个工作日
公示内示意图显示
项目起于广佛边界
途径荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区
设车辆段一座，主变电所两座
公告中并没披露具体的站点
今年1月广东省公布的重点项目计划表中
佛穗莞城际再次被列入正式项目
建设年限2025-2030年
年度投资计划10000万元
其建设年限与目前公示工期基本符合
佛穗莞城际今年很可能动工
线路预计分期建设
目前东莞段没有消息
看来是优先建广佛段
广州新塘至东莞松山湖段或留待未来实施
佛山段和广州段的总工期均是5年半
广州段减3站
佛山、东莞段各减1站
26日公示资料中
仅标示出线路途经的重要功能区
并未披露具体的站点
去年12月底公布的线路图中
佛穗莞城际广州段共设10座车站
自西往东依次为：
芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、
鱼珠、黄埔站、埔南路、陈家林路、新塘。
佛山段共设7站 依次为：
鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）、
叠滘、奇槎、三眼桥。
与2022年线路广州段社会稳定分析报告
启动评估前公示的版本相比
广州段减少了3座车站
分别是：怡乐路、新洲、坭紫。
佛山段减少了1座车站
即 澜石二路站，该站非换乘站
另外普君北路调整为预留车站
去年底的线路图没有东莞段站名
但可以看到规划车站数量为7站
而2022年版本为8座车站
当年的8座车站依次为：
东泊、蕉利、万江、莞城、
鸿福路、黄旗南、寮步、松山湖
对比发现蕉利的站点在本次示意图中消失
这条原广州28号线
后更名为佛穗莞城际的线路
自2020年年中首获发改委批复
至今已走过4个年头
仍在纸上谈兵中
可见多区合力工程之艰巨
如今广佛段大有先单干的意思
希望东莞段加把劲跟上
期待今年
东莞段有好消息传出！
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｜来源：广州日报、东莞大道、网络。
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