近期，中航工业沈阳所首席专家王永庆来到央视《开讲啦》节目现场，就第五代隐身战斗机歼-35A做了诸多揭秘，该机已在第十四届珠海航展上完成首秀。王永庆院士表示，歼-35A战斗机的每一个细节，都融入了最先进的设计技术和设计师的智慧，空军版和舰载版的歼-35绝对有能力打败美制F-35，成为目前世界上最先进的五代机之一，也是世界最先进的舰载机。
凭借着出色的隐身性能与强悍的网络战优势，各国对美国F-35战斗机无不侧目，但在美国海军眼中，F-35仅仅只是一道配菜。例如有违传统的单发设计、看似增强（相对F-22而言）的对地，对海打击能力、以此令人生厌的“三军通用”指标，外加来自美国国防部的不断施压等因素，使得美国海军对F-35始终保持着一种距离感。
与F-35C截然不同，解放军将舰载版歼-35视为是一道主菜，其重要程度甚至超过了歼-35A。这其中的原因很简单，在面对F-35C这个对手所形成的“代差”优势时，中国海军必须列装更好的隐身舰载机，才能在未来的海空决战中获得优势。基于这个要求，沈阳所主导研制的舰载版歼-35，无论如何都要做到对F-35C的全方位压制。
舰载版歼-35仍以常规气动布局为主，但为了隐身需要，所以采用了菱形机头、蝶形机翼、外倾双垂尾、内置弹舱设计。机身、弹舱门、检查口盖、起落架舱门、发动机尾喷口、机头雷达罩与机头相交处都采取了锯齿修型设计。进气道采用了我国熟练掌握的DSI进气道，其优点在于体积小、重量轻、有利于减少飞行阻力，同时又能赋予载机更强的隐身能力。
航电系统上，舰载版歼-35将会装备有源相控阵雷达、分布式光电孔径系统、被动红外探测系统等。座舱内则安装有广角全息平视显示器，为飞行员适配头盔式显示器。有说法称歼-35A的有源相控阵雷达直径达到700毫米，至少能装1500个以上的T/R模块，探测距离将会在200千米以上。照此情况而，舰载版歼-35或许要更强。
舰载版歼-35的航电系统应该采用开放式架构，具备跨平台、跨军种的协同作战能力，在战场上联手多型有人/无人机，与敌开展激烈攻防。除了遂行制空拦截任务以外，舰载版歼-35也会承担对地、对海打击任务。
舰载版歼-35内置弹舱容积提出了极高要求。对地攻击时，舰载版歼-35主弹舱或携带4枚500千克级深侵彻制导炸弹，或4枚中远程超声速空面导弹，或12枚小直径炸弹。相比F-35C，舰载版歼-35挂载方案可谓是进步巨大。执行反舰与防空压制任务时，舰载版歼-35会携带2~4枚改进型鹰击-83K亚音速反舰导弹或新型超声速反舰导弹，此外还可以挂载反辐射导弹。在隐身性要求不高的战场环境，舰载版歼-35也会利用翼下挂架转入“野兽模式”。
美军的F-35C配备有一台F-135系列涡扇发动机，该型发动机最大推力达21吨。而我国的舰载版歼-35装备有两台涡扇-19发动机，香港《文汇报》认为涡扇-19发动机的最大推力为12吨，双发推力为24吨。从发动机总推力看，2台涡扇-19大幅度超越了单发的F-135。
现在应该关注的是，涡扇-19发动机的各项核心指标能否在短期内做到实用化，研制和装机进度极为关键。发动机的表现关乎舰载版歼-35总体作战性能的发挥。只有突破了先进发动机这一门槛以后，舰载版歼-35才能算是“轻舟已过万重山”。从现有迹象来看，航发单位已取得了不错的成果，只需静候佳音即可。
歼-35隐身战斗机真的是世界上最先进的舰载机吗？那当然，除了美国F-35C尚可一搏，目前全世界还有中国歼-15系列，美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”，法国阵风M，俄罗斯苏-33和米格-29K，印度“光辉”等数种弹射/滑跃起飞舰载机，以及F-35B和AV-8B两种垂直-短距起降舰载机。这些战斗机的作战性能都无法与歼-35隐身战斗机相比。结论是，至少在10年以内，中国歼-35一定是全世界作战性能最强的舰载机。
