津云新闻讯：今年是京津冀协同发展上升为国家战略的第十一个年头，进入新十年，滨海新区精准锚定京津冀协同发展战略合作功能区的定位，全力聚焦重点领域，积极推进联动发展，打造京津冀协同发展进程中的“强引擎”与“新标杆”。
近年来，滨海新区以高效的行动，加速首都产业项目的引入。通过一手抓载体与项目建设，一手抓承接与后续发展，深度推进“六链”共建、“五群”共育，在产业协同上不断取得新突破。国投生物制造创新研究院、东方红卫星有限公司、国家管网科学技术研究总院分公司等重磅的项目纷纷落户滨海，南港120万吨/年乙烯等一批百亿级产业链项目也已顺利投产。滨海新区凭借其独特的资源优势、完善的产业配套以及良好的营商环境，吸引着越来越多来自北京的“重量级”项目来津开拓新局、谋求发展。
尤其在对接北京的科技创新资源方面，滨海新区主动作为，积极搭建合作桥梁，成功构建起以中石化石科院、华熙生物等8个中试基地为有力支撑的产品研发和技术转化平台，协同创新的成果频出，不断为区域高质量发展注入新的活力。
作为承接北京科技创新资源的重要载体，滨海—中关村科技园创新生态持续优化，推出北京中关村第一批先行先试政策复制推广清单，顺利完成北塘湾数字经济产业园一期建设，中国技术交易所天津先进技术交易服务中心成功挂牌运营，北京理工大学新能源与高性能制造实验室的 3D增材制造设备也顺利通过科技部验收。
“我们新建的20米级金属点阵结构多弧并行3D打印设备现已投入使用，该设备能够制造出钢板点阵混凝土结构，未来可广泛应用于海洋渔业、海洋风电开发等领域，为深远海基础设施建设提供有力支持，预计4月份可实现稳定生产。”北京理工大学教授刘长猛详细介绍了北理工新能源与高性能制造实验室在滨海—中关村科技园内的最新建设进展。
目前，北理工在天津的布局才刚刚开启。背靠北京的研发优势，立足天津海洋装备制造产业优势和区位优势，利用河北省的钢和混凝土原材料资源，北理工年内将在津建成100米级的金属3D打印机，进一步提升海工基建实力。未来，他们将持续深耕深远海经济这片“蓝海”，以天津为战略起点，助力津产海工装备在百万亿量级的深远海经济赛道上乘风破浪、奋勇争先。
项目的落地，不仅让天津海工装备制造产业如虎添翼，也为天津吸引了全国各地的高端人才前来。刘长猛教授前几日接待来自武汉合作单位的工作人员时，他们提到，正是这个项目让他们再次踏入天津，对这座城市有了全新的认识。而刘长猛教授如今每周有两天在天津开展工作，他还表示未来将逐步把工作重心转移至天津。
刘长猛教授能够在兼顾北京教学工作的同时，顺利开展天津的实践活动，得益于京津冀地区交通便利性的显著提升。交通一体化作为京津冀协同发展的重点领域，近年来取得了突飞猛进的建设成果。目前，京滨城际（南段）、津潍高铁（天津段）等工程全面推进，两条铁路下穿机场、海河等四段隧道，4台盾构机全部完成始发，京滨城际下穿天津机场1号隧道已经实现全线贯通。
交通网越织越密之外，京津冀“大交通”概念下的合作日趋紧密。日前，作为交通运输部支持系统 “十四五” 建设规划的重大科技基础设施建设项目之一，天津海上溢油应急处置实验系统建设工程已进入试运行阶段，建成后将成为技术先进可靠、规模合理适度、功能齐全完整、运行安全环保的溢油应急处置实验系统工程。
负责项目建设的交通运输部水运科学研究院方面表示，项目之所以选择天津，落户天津中新生态城，看重的是生态城作为国家级生态城市与科技创新示范区，为科研单位提供了独特的政策支持、资源配套和创新生态。其中通过政策精准赋能、设施开放共享、场景驱动创新、人才全球链接，为科研单位构建了“研发-中试-转化-产业化”的全链条支持体系。对于科研机构而言，生态城不仅是技术试验场，更是融入全球创新网络的战略支点。
未来，交通运输部水运科学研究院将努力将天津海上溢油应急处置实验系统建设工程打造为立足天津，服务全国，面向世界，具有示范性、先进性、实用性的国家级溢油应急处置科研基地，并计划开展天津海上溢油应急实验基地（二期）建设，推动我国溢油应急科研水平持续发展。
而交通运输部水运科学研究院的“兄弟单位”交通运输部天津水运工程科学研究院（以下简称 “天科院”）已深耕天津多年，在推动京津冀绿色智慧港口建设方面取得了丰硕成果，他们发挥北京的政策优势、天津的技术研发优势，以科技创新为核心驱动力，开展一系列技术攻关，将一系列科技成果转化落地至京津冀三地。
天科院环境科技中心主任彭士涛说，天科院研发了国产化综合能源管控平台，通过 “风光储荷一体化”零碳码头建设路径，助力天津港打造成全球首个智慧零碳码头。同时，天科院自主研发的港口环境智能监测、污染防控与资源化利用成套技术等多项成果在河北港口多点开花。其中绿色港口数字化管控系统支撑曹妃甸港区所有专业化干散货码头全部获评四星级中国绿色港口；本质长效抑尘系统助力国能黄骅港实现煤炭堆存全程封闭化、抑尘率超95%，支撑其成为全国首个获 “中华环境奖” 的港口企业。
目前，天科院在京津冀三地以“政策—技术—场景”闭环推动港口升级，构建起跨区域协同创新模式。下一步，他们将深化与北京政策研究机构、河北产业端的联动，聚焦氢能船舶、清洁能源供应保障体系等前沿领域，为打造世界级港口群贡献科技力量。
交通一体化是京津冀协同发展的“缩影”。近年来，滨海新区与京冀“区域通办”事项累计达1108项，231项政务服务事项实现“京津冀+雄安”线上自助办，727 项事项实现“滨雄通办”；京津冀自贸试验区6批230项“同事同标” 事项落地实施；全区二级及以上公立医院等23家医疗机构检验结果实现京津冀互认。
下一步，滨海新区将主动加强与国家部委、单位及京冀等地的沟通对接，聚焦培育发展新质生产力、发挥双港功能资源优势、打造金融创新运营体系、进一步全面深化改革开放、打造港产城融合美丽宜居城市等方面，巩固阶段性工作成效，着力取得新突破，在支撑引领全市高质量发展、更好支撑京津冀发挥高质量发展动力源作用中体现滨海担当、展现滨海作为。（津云新闻记者 霍艳华）
