看过特朗普一系列的关税政策，应该没有人怀疑，“让美国再次伟大”这句口号，特朗普只是说说而已。而且特朗普为了大搞保护主义，几乎已经到了快要丧失理智的地步。
这不，最近有消息显示，美国人又针对中国动起了坏心眼。
根据《路透社》报道的消息显示，美国贸易代表办公室拟议了一项提案，该提案的核心目标就是，妄图大幅打压中国造船企业以及运营商的发展势头。
按照这份提案的规划，对于驶入美国港口的中国制造船只，单次将最高收取高达 150万美元的所谓 “服务费”。与此同时，该提案还鼓励提升美国货物由美国船舶运输的比例，规定使用美国建造船舶进行运输的运营商，最高能够享受到100万美元的费用减免优惠。
这种打法，契合了特朗普提倡的“美国优先”思路，是特朗普重新上台后的一贯作风。
可问题是，美国如此有目的性的针对中国，真能提高美国的进出口竞争力吗？
首先要承认，美国这项提案确实对中国的相关行业“极具攻击性”。毕竟，据有关数据显示，停靠美国港口的集装箱船，大约有17%是中国制造，而且全球已经交付的船舶，有超过一半都出自中国的各大造船厂。一旦特朗普在这项提案上签字，必将提高中国船舶运营商的停靠和运输成本，进而提高美国制造船舶的竞争力。
但是这里面却涉及到了三个问题。
其一、据悉自打2017年以来，美国的船厂就没有造过一条新的油轮，甚至美国LNG船，早在1980年后，就停产了。那么美国现在还有造船能力吗？
其二、特朗普通过这样的手段，就能在短期内振兴美国的造船业？
其三、几乎绝大多数的业内人士，都认为美国贸易代表办公室的这个提案，就提高全球航运成本，那么这些被提高的成本，最终会被转嫁到谁的头上？
相信这三个问题，只要是明眼人都知道答案。
美国人在过去的几十年时间里，醉心于打造“金融帝国”，才是导致美国失去造船能力的元凶。别说，特朗普的任期只有4年，就算再给他4年，想要振兴美国的造船业，几乎就是“天方夜谭”。更重要的是，中国造船业具有生产成本低和内需强劲等优势，反倒是，美国该进口的还是要进口，最终如同关税被提高一样，成本还是需要美国的进出口商和消费者自己承担。因此，结果只有一个，那便是，最终扛不住的，只能是美国。
所以，我认为，美国人搞这出，更像是在为，将来中美进行贸易谈判时，能虚空捏出一张牌出来。
当然，这对于中国而言，确实也不是什么好消息，但以我们现在的实力，完全有能力粉碎美国的任何阴谋诡计。别忘了，如今我们正在蒸蒸日上，而美国正在日薄西山。美国虚空造牌，只不过，是在无可奈何之下的狗急跳墙罢了。
