马航MH370是一个刻在时间里的谜团，一段揪着全世界心的伤疤，11年了这架载着239人的飞机，依然杳无音信，留给世人的只有无尽的猜测和锥心的疼痛。
那些失联乘客的家属中的很多人，忍受着PTSD的折磨，在希望和绝望之间反复挣扎，却从没有放弃寻找亲人的希望。
如今MH370的搜索工作再次重启，这是一次希望的曙光，还是又一次徒劳的尝试？
“消失”的儿子
2014年对于栗二有来说，喜忧参半，喜的是儿子栗延林大学毕业，并且在众多竞争者中脱颖而出，拿到了梦寐以求的海外工作机会。
忧的是儿子选择的海外工作地点是马来西亚，离家万里，这让栗二有心里多少有些不舍，不过作为村里第一个出国工作的孩子，栗延林无疑是全村的骄傲，栗家夫妇也觉得脸上有光，可谁也没料到，这么值得高兴的事情最后会变成悲剧。
那一年的3月8日，儿子乘坐的马航MH370航班，在从吉隆坡飞往北京的途中，与世界失去了联系，刚开始的时候，栗二有根本无法接受这个现实，他一遍遍地拨打儿子的电话，但始终没有听到儿子的声音。
为了寻找儿子，这个一辈子没出过小山村，连智能手机都没摸过的农民，开始学习使用智能手机，学习英文，从拼音都认不全，到开始吃力地辨认26个英文字母，他只有一个目标，那就是理解国际上关于MH370失联的报道，从海量信息中寻找儿子的蛛丝马迹。
家里的地球仪，成了栗二有寄托思念的唯一载体，他常常一坐就是半天，默默地转动着地球仪，目光随着地球仪的转动而移动。
每个周末，栗二有都会拨打儿子的电话，虽然他知道电话那头不会有儿子的回答，但他还是对着电话絮絮叨叨地说着家常，就像儿子还在身边一样，或许在栗二有的心里，儿子并没有离开，只是去了一个很远的地方，暂时无法联系上而已。
为了寻找儿子，夫妇十年间几乎走遍了世界各地，其实很多MH370的乘客家属都和他们一样，踏上了这条充满未知的寻亲之路，其中一位名姓谢的母亲，她的故事同样让人动容，他们几乎花光了所有的积蓄，为了节省开支，他们常常选择最便宜的绿皮火车硬座。
在外地的时候，困了累了就蜷缩在公园的长椅上、车站的候车室里，甚至在24小时营业的快餐店里凑合一晚。
他们舍不得住酒店，舍不得吃一顿像样的饭菜，每一分钱都恨不得掰成两半花，所有的苦所有的累，都是为了能多一些找到儿子的机会。
谢女士也同样如此，她变卖了家产四处奔波，只为寻找儿子的一丝线索，2015年1月29日马来西亚民航局正式宣布这架航班失事，并推定机上所有人员遇难。
很多家属都无法接受这个残酷的现实，拒绝签署赔偿协议，也拒绝接受马航的免责协议，他们共同的心声都是想要失踪的家人能回来，他们要的不是冰冷的赔偿金，他们要的是活生生的亲人，要的事情的真相。
可以说在漫长的寻子过程中，栗二有和谢女士以及其他MH370乘客家属都经历了常人难以想象的艰辛和磨难，但他们从未放弃希望。
有一位家属说，他们中的很多人都得了PTSD，11年了还想着要让失踪的家人回来，虽然知道是徒劳的，可是就是改变不了这样的情况，或许直到亲人再回家的那一刻，一切才能真的好起来。
重启搜寻的希望
而就在2025年2月25号，“海洋无限”公司重启MH370的搜寻工作，这消息让所有失联乘客家属心中再次燃起了一丝希望。
十年来希望和失望反复交替，这一次不知道又会是什么结局，可是大家依旧期盼着这次有奇迹出现，而这次重启搜寻，主要源于英国航空工程师理查德·戈弗雷的新发现，他利用一种名为“弱信号传播报告器”的革命性技术，对MH370的飞行路径进行了重新分析。
这项技术可以追踪飞机在飞行过程中与全球无线电网络的交互信息，就算飞机的通讯系统已经关闭，也能捕捉到微弱的信号。
通过分析这些信号，他绘制出了MH370更为精确的坠毁地点，并把地点锁定在澳大利亚珀斯以西1933公里处的印度洋海底，他认为飞机在最后时刻曾短暂爬升至4000英尺的高度，然后以每分钟20000英尺的速度坠入海底。
这项新的发现，为重启搜寻提供了重要的线索和科学依据，也让“海洋无限”公司对找到MH370残骸充满了信心。
他们计划使用先进的自主式水下航行器对目标区域进行地毯式搜索，希望能最终解开这个困扰世界多年的航空谜团，对于所有家属来说，这次重启搜寻是一次新的机会。
虽然还有可能希望渺茫，但是他们依旧愿意相信，自己的孩子或者朋友再或者是家人一定会在某个地方等着他们，等着和他们重逢，期盼着这次搜寻能带来好消息，能让所有失联乘客家属得到一个最终的答案。
结语
MH370的故事，不仅是一桩航空史上的悬案，更是一个个家庭的破碎，是无数个日夜的煎熬和等待。
那些签署了协议，领取了赔偿金的家属，何尝不是在用另一种方式默默地承受着失去亲人的痛苦？
MH370搜索的重启，为他们带来了一丝希望，但也再次揭开了他们心中还没有结痂的伤疤，现在只希望能有一个好的结果和答案。
