巴黎2月25日（小新）随着克雷皮昂瓦卢瓦（Crépy-en-Valois）于1月15日正式启用视频抓拍（vidéoverbalisation）系统，瓦兹省（Oise）已有近70个城镇采用或正在申请该技术。这一远程监控手段已成为许多地方政府打击交通违规的必要工具。
2021年9月的一天，瓦兹省南部的一对新人正在庆祝他们的婚礼。从13点到13点30分，婚礼车队两次穿越莱涅维尔（Laigneville）的主干道，鸣笛庆祝。然而，这不仅仅是一场欢庆活动，车队司机们在短时间内犯下了多项交通违规行为，包括：
市区超车
未系安全带
闯红灯
逆行
由于2018年起莱涅维尔已安装视频抓拍系统，警方远程监控并记录下了所有违规行为。最终，这场婚礼车队共累计71起违法行为，驾驶员们共被罚款9,585欧元，同时驾驶证累计被扣100分。
与现场执法相同，根据违规类型，远程罚单的金额可从35欧元到135欧元不等。
当年，莱涅维尔是瓦兹省内首批启用视频抓拍的城市之一。如今，该系统已在68个城镇推广，包括正在部署中的克雷皮昂瓦卢瓦，其51台监控摄像头将协助警察远程开罚单。
“我们实在无法每次都派巡逻队处理违规停车问题。”克雷皮昂瓦卢瓦市政警察负责人吉尔·布蒂耶（Gilles Bouttier）解释道。
副市长米歇尔·斯佩芒（Michel Spément）补充道：“我们并不会立即开罚单，主要是为了起到警示作用，而非以此牟利。”但他也强调，“如果违规行为严重，例如学校周边的不安全驾驶，我们就必须采取行动。”
警方希望通过‘口口相传’的方式让居民自觉遵守规则：“一旦有人被罚款，消息就会很快传播开来。”
在梅吕（Méru），该市已在三年前实施远程视频抓拍，主要针对人流密集地区，如市中心和学校周边。
梅吕市政警察负责人斯蒂芬·勒格朗（Stéphane Legrand）表示：“我们在第一年共开出600张罚单，而去年这一数字已降至不到200张。尽管施工工程影响了部分交通，但整体违规情况确实减少了。”
蓬特圣马克桑斯（Pont-Sainte-Maxence）市长阿尔诺·杜蒙捷（Arnaud Dumontier）则利用该技术打击违规行驶的重型卡车。根据市政法规，7.5吨以上的卡车禁止在市区通行，而市政摄像头可自动识别车牌，并判断车辆是否持有当地通行许可。
“80%至90%的卡车现在都符合规定，而在系统实施前，这一比例远远达不到。”杜蒙捷表示，相较于传统的交警巡查，该系统更加高效：“交警巡逻15分钟后，司机们就会在导航软件（如Waze）上得知位置并绕行，而摄像头不会‘下班’。”
违规卡车驾驶员的罚款高达750欧元，极大地减少了超重卡车违规进入市区的情况。
即使是人口不到1000人的小镇，也开始采用视频抓拍技术。维莱尔-圣塞皮尔克尔（Villers-Saint-Sépulcre）市长帕斯卡尔·瓦夫林（Pascale Wawrin）亲自负责视频监控，并远程处理违规行为。
“我们没有市政警察，过去如果遇到乱停车或其他交通违规行为，我们不得不求助宪兵队，但他们有更重要的任务。”他说道。如今，他可以直接通过摄像头监控并对违规者罚款：“通常罚一次，违规者就会改正。”
但他也强调：“这是一项强有力的工具，必须谨慎使用。”他说：“我不会整天盯着监控，去抓那些停在小巷深处、并未影响交通的车辆。”
视频抓拍系统——未来趋势？
如今，越来越多的地方政府开始采用视频抓拍技术。市长瓦夫林承认：“现在我已经离不开这项技术了，它极大地提升了执法效率。”
更重要的是，一旦摄像头安装完成，使用视频抓拍几乎不再产生额外费用，使其成为各级政府可持续且高效的执法方式。
文｜小新
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