前不久，长城汽车对外发布了1月产销快报。数据显示，1月长城汽车销量为80993辆，相比2024年1月份的销量104030辆，同比下滑22.2%。
与此同时今年1月份，长城新能源车销量为22263辆，海外市场销量为28016辆。
作为长城汽车的当家品牌，哈弗品牌在今年1月份的销量为48557辆，相比2024年1月份的销量59103辆，同比下滑17.84%。
虽说1月份赶上春节，加上假期的因素，哈弗品牌的销量出现波动属于正常现象，但实际上，哈弗品牌在2024年的整体表现也不并不是非常出色，整个2024年哈弗品牌的销量706234为辆，同比下滑12.5%。
具体车型方面，哈弗大狗（参数丨图片）在今年1月份的销量为11767辆，相比2024年12月份的销量17980辆，环比下滑34.55%。
哈弗H6在今年1月份的销量为9022辆，相比2024年12月份的销量18437辆，环比下滑51%。
哈弗猛龙在今年1月份的销量为5043辆，相比2024年12月份的销量13240辆，环比下滑61.91%。
哈弗H9在今年1月份的销量为1383辆，相比2024年12月份的销量2731辆，环比下滑49.35%。
哈弗M6在今年1月份的销量为537辆，相比2024年12月份的销量1481辆，环比下滑63.74%。
哈弗二代大狗PHEV在今年1月份的销量为299辆，相比2024年12月份的销量706辆，环比下滑42.35%。
哈弗H5在今年1月份的销量为274辆，相比2024年12月份的销量538辆，环比下滑49%。
哈弗枭龙MAX在今年1月份的销量为22辆，相比2024年12月份的销量538辆，环比下滑76.84%。
写在文末
能够看的出，哈弗品牌仍在持续深化新能源电动化战略，但从市场的表现来看，哈弗品牌的新能源产品表现并不突出，尤其是在新能源SUV细分市竞争持续加大的时期，哈弗品牌旗下的新能源车型，仍然要面临很大的压力。
