据报道，南海局势因菲律宾的一系列挑衅行为而再度紧张。菲律宾妄图在南海的岛礁问题上谋取非法利益，小动作不断，屡屡试探中国底线，而解放军则以坚决且果断的行动，捍卫着国家的主权与领土完整。
2月18日清晨约7点，隶属菲律宾渔业和水产资源局的一架C-208小型通用飞机，出现在黄岩岛海域。这架飞机上不仅有菲律宾渔业局人员，还搭载了不少西方媒体记者。菲律宾当局打的算盘昭然若揭，企图借助西方媒体歪曲事实，炮制“菲律宾在南海受中国欺压”的不实言论。然而，他们的如意算盘很快落空。
南海资料图
中国海军迅速发现了这架非法闯入的C-208飞机。在警告无效后，一架中国海军的直-9舰载直升机紧急起飞拦截。接下来的一幕，让菲律宾方面见识到了解放军捍卫主权的决心与勇气。直-9飞到C-208的左斜上方后，机头大幅下压，将距离快速拉近到仅有2到3米，几乎是“骑”在了C-208的头顶。这一惊险操作，让C-208上的人员惊恐万分，视频中清晰传出“oh my god”的惊呼。随后直-9飞行员通过压杆操作，拉远到几十米的安全距离，但仍持续伴飞、监视这架不速之客。期间，直-9飞行员还用英语发出警告，要求菲律宾飞机立即离开中国领海。
南部战区新闻发言人田军里大校表示，当天菲律宾这架C-208巡逻机未经中国政府允许，非法闯入黄岩岛领空，还颠倒黑白散布虚假叙事。中国人民解放军南部战区迅速组织海空兵力，依法依规进行跟踪监视和警告驱离。值得注意的是，南部战区将此次菲律宾的行动定性为“军事挑衅”，这在中方外交用语中是重大升级。
其实，菲律宾此次出动小型飞机挑衅，可谓是用心险恶。这种小型通用飞机，如菲律宾渔业局的C-208，也就是美国塞斯纳公司制造的塞斯纳208“大篷车”多用途轻型飞机，最大起飞重量约3.6吨，巡航速度约310公里到340公里，航程约1945公里。其速度慢的特点，使得解放军驻守南海的歼-11等战斗机难以对其进行有效拦截。此前，解放军曾出动歼-11BH对闯入渚碧礁领空的菲律宾NC-212进行驱离，但因速度差异巨大，未能实现有效驱离与监视。不过，解放军迅速调整策略，派出直-9直升机应对。直-9最高速300公里出头，与C-208速度相近，且凭借飞行员精湛的技术和无畏的勇气，成功实现对菲机的监视与驱离。
塞斯纳飞机资料图
菲律宾在南海的挑衅并非偶然。此前在仁爱礁、仙宾礁等地，菲律宾就已多次被解放军和海警用拦截、撞船和水炮等手段“教训”。在慕尼黑安全会议上，中国前外交部副部长傅莹曾揭露菲律宾试图在南海扩大岛礁建设的非法行径。她强调，仁爱礁、仙宾礁等地的侵占行为公然违背国际协议。傅莹回忆1999年仁爱礁事件时提到，当时菲律宾以修理船只为借口，企图在仁爱礁坐滩长期侵占我国领土，中方经过艰苦外交斡旋，迫使菲律宾撤走意图霸占黄岩岛的船只。而在会议中，面对中方专家依据1898年《巴黎条约》提出的黄岩岛不属于菲律宾领土的质疑，菲外长马纳罗无言以对。
菲律宾总统马科斯此前还声称不明白中国为何警告其部署“堤丰”导弹，甚至宣称“中国若停止在南海的行动”就将导弹归还给美方。菲律宾与美国共同引入“堤丰”中程导弹系统，本承诺临时部署，却变为“常驻部署”，中方多次指责其“开门揖盗、为虎作伥”。菲律宾过度亲美的立场，使其在区域内形象受损，与其他东盟国家如马来西亚、印尼的灵活外交策略形成鲜明对比。
马科斯资料图
如今，菲律宾中期选举拉开帷幕，马科斯企图将亲华派力量清出参议院等中央权力机构，南海问题成为其炒作重点。而特朗普政府似乎也打算沿用拜登政府策略，利用菲律宾搅动南海局势。但中国在南海早已建立起体系化的应对机制，以关键岛礁为节点，常态化应对各类突发事态。解放军等部门有能力、有决心采取果断行动，维护国家合法权益。菲律宾若继续执迷不悟，强闯南海，必将遭到解放军更为坚决的回击，任何挑战中国底线、破坏地区稳定的行径都注定以失败告终。
