纯电动车市场正经历一场“技术路线”与“用户需求”的双向奔赴，同样的价格，谁能够提供更好的技术，更好地满足消费者的需求，谁才有可能在竞争中立于不败。
在12万级纯电轿车市场这个各大厂商的兵家必争之地，最近以12.88万提供650km续航的埃安RT650智享版上市后就引发了不小的关注，尤其是很多在看同价位产品小鹏MONA M03的网友非常关心，埃安RT650智享版和小鹏MONA M03到底谁更强呢？
续航差距 背后是技术博弈？
续航是电动车时代的核心产品力，厂商的实力首先往往反映在产品的续航能力上。
在这方面，埃安RT650智享版相比小鹏MONA M03建立起了自己的优势，按照CLTC标准，前者的续航可以达到650km，而后者的最高续航为620km。
这30km的续航差距一方面是来源于硬件配置的差别，埃安RT650智享版搭载的是容量为68.1kWh的电池组，电芯由宁德时代提供，而小鹏MONA M03则采用了来自弗迪的62.2kWh电池组，二者电量相差了接近6kWh。
另一方面，根据厂商提供的资料，埃安RT650在三电系统采用了最新的碳化硅技术，小鹏MONA M03则采用的是传统方案。
据了解，相比传统的硅基IGBT材料，碳化硅技术的优势在于其高耐压、低导通电阻和高效能，碳化硅功率管的耐压能力是传统硅基IGBT的十倍，能够在更高的电压下工作，减少了电能损耗。
当然，碳化硅技术也有缺点，那就是成本较高，所以小鹏虽然在高端车型上采用碳化硅技术，但是并没有将其下放到12万级的小鹏MONA M03上，而埃安RT650智享版在售价更低的情况下依然坚持采用碳化硅技术，值得点赞。
对用户而言，更高的续航带来的优势是显著的，比如周末全家郊游，多30km续航可能意味着无需充电就可以安心往返，尤其是对于有小孩的家庭，缩短旅程时间往往可以极大提升旅途的愉悦感；如果是和朋友一起自驾游，可能多30km续航就能在剩余最后30km入住酒店，将更多时间高效利用在旅途，大大减少旅途的焦虑感。
实际上，如果仔细查看两个品牌对旗下产品的充电建议可以看到，小鹏对旗下磷酸铁锂电池的剩余续航里程建议是不少于100km。
而埃安RT650则是只需要不低于30km，这或许能从另外一个角度说明，埃安RT650的电池电量要比小鹏MONA M03更实，也就是说，实际二者的续航差距可能远不止30km。
所以总的来看，在续航这个关键指标上，埃安RT650不仅是续航指标更突出，续航焦虑更小，而且电量更实在，在技术的配置方面，也更能让人感觉到大厂的实在和厚道。
车载黑科技谁更强？
除了续航，在旅途中影响出行效率和愉悦度的另一个关键指标是充电时间。按照两台车发布的官方数据，小鹏MONA M03使用快充从30%充电到80%的时间约为26分钟，而埃安RT650的30%-80%快充时间则为18分钟，比小鹏MONA M03节省了30% 的时间，充电10分钟最快可以补能200km。
结合上面的续航数据，如果是正常的城市代步，埃安RT650完全可以做到工作日每天50km的同时，周末还可以来一次深度的市内郊游，而不用纠结是否要充电。即便是需要充电，补电的速度也非常快，这显然要更加契合当下年轻家庭“说走就走，及时行乐”的出行风格。
埃安RT650的充电速度优势同样离不开碳化硅技术的加持，其出色的高压性能不仅是在放电时更省，在充电时也可以承受更高的持续电压，充电更快。
按照埃安的数据，埃安RT650支持3C快充，所谓3C，指的是电池的充电倍率，即充电电流可以达到电池额定容量的三倍，相比传统快充技术大大节省了充电等待的时间，让旅途更加省时省力，心情也更加顺畅舒适。
尤其值得注意的是，配合更高端的三电配置打来的大电量和低能耗，埃安RT650还全系标配了3.3kW功率的充电枪放电功能。相比燃油车，这项功能可以说是电动车的独门黑科技，可以在自驾游、野外露营等使用场景中极大提升使用大功率电器的便利度。
比如你可以接上大功率的烧烤架、烤箱进行户外烧烤，也可以用电水壶煮茶烧水，甚至可以携带移动空调，在炎热的夏季也能享受室内的凉爽，68.1kWh的电池容量即使是空调开一整夜，也完全不用担心影响续航，相比之下，如果是燃油车，想要实现接近的体验必须购买昂贵笨重的移动电源，而且电量往往很容易就捉襟见肘。
小鹏MONA M03由于原厂并没有提供放电功能，想要实现类似的功能则需要外接第三方品牌提供的设备，一方面增加了车辆的使用成本，另一方面也占用了车内宝贵空间，尤其是非原厂设备的大功率放电，可能还会存在一些潜在的安全隐患。
质保福利 谁更有诚意？
在12万价位买一台高性价比的纯电动车，配置虽然重要，但是三电系统的保障更重要，毕竟大多数人买一台车都是按生命周期10年以上做打算的。
在这方面，埃安RT650和小鹏MONA M03都采用了磷酸铁锂电芯电池，并且配备了各自的电池防护技术，比如埃安RT的弹匣电池技术，小鹏MONA M03的刀片电池技术，安全性都无需担心，不过二者三电系统的售后质保政策还是有差别。
小鹏MONA M03提供的三电8年16万公里质保总体来看基本够用，埃安RT则提供了首任车主的三电不限年限终身质保（年行驶里程不超过3万公里），很显然埃安作为实力大厂，对自己的产品品质更有信心。
对电动车用户来说，终身质保带来的另一个好处是减轻用车的心理负担，有了厂家质保政策兜底，用户完全可以想怎么充就怎么充，不需要去纠结快充伤不伤车之类的问题，也不用担心过保后的电池损坏换电费用。
而且由于更高的质保以及背后所代表的产品品质，埃安RT的未来保值率预计也会得到提升，如果计算这些潜在节省下来的费用，那么这两款车长续航车型的差价显然就不能简单地按1000元来算了，这可能会让消费者心中的天平向埃安RT进一步倾斜。
目前，埃安RT提供了上市限时福利政策，比如提供了3000元的保险补贴，0首付购车方案最低每天花3杯奶茶钱，以旧换新补贴至高20000元，以及至高5000元置换补贴等，最高补贴达到2.8万元【活动详情请咨询当地经销商】，对于年轻用户来说，这些福利政策无疑又增强了埃安RT的吸引力。
总结
12万预算买一辆长续航纯电家轿，续航三大件靠不靠谱是王道，对钱包友不友好是关键钱，以这样的标准来看，埃安RT 650智享版不仅用更低的价格带来了更靠谱的续航，而且提供了诱人的限时福利政策，相比小鹏MONA M03，无疑竞争力更强，也更值得关注。
