今日（2月25日），
新西兰土地信息部长Chris Penk宣布，
将对新西兰《公共工程法》
（Public Works Act）
进行近50年来最大修订，
为基础设施征地扫清障碍。
Chris Penk. Photo: 1News
今天宣布的第一部分变化包括：
委托土地征用责任：授权新西兰交通局（NZ Transport Agency）这样经常需要征用土地的NZ政府机构，与土地所有者直接签订征用协议。同时，土地信息部长将继续负责政府的强制征用。
促进机构间合作：允许不同的政府机构在征收土地时协同合作，而不是各自单独进行征用。
促进基础设施迁移：允许新西兰政府或地方当局征用土地，以便迁移现有基础设施（如电线、管道等），为新公共工程让路。
完善环境法庭的作用： 进一步明确环境法庭在审查公共工程土地征用异议时，可以考虑哪些因素，并让其更加关注个人财产权，避免和《资源管理法》（RMA）产生重复或冲突。
平息调解补偿纠纷：要求各方在向土地估价法庭上诉之前，尝试通过调解或其他方式解决补偿纠纷，尽可能避免冗长的法庭诉讼。
允许Transpower绕过标准流程：允许新西兰国家电网运营商 Transpower直接根据《公共工程法》，通过协议方式获得土地，而无需遵循普通征地审批程序。
Penk称，消除征地障碍，可以使新西兰人更快、更经济地建造房屋，并且可以创造新的就业、更快交付基础设施、支持更好的公共服务，“是政府经济增长议程的重要组成部分”。
“复杂的法规和低效的流程正在拖累项目开发，导致预算超支和纳税人负担增加。”Penk说，目前的公共工程法已经跟不上形势发展。
“公共工程法是一种机制，它授权我们为新规划的基础设施征地，同时确保向土地所有者提供公平的补偿——但它不再适合当时立法的初衷。”Penk说。
“去年审查发现，这套系统存在不必要的重复、过时的谈判流程和政府机构脱节等问题。”他说，“目前，征地平均需要一年时间。如果需要强制征收，过程通常需要长达两年，如果环境法庭介入，则至少再加上一年。”
“面对生产力危机和关键的基础设施短缺，我们承受不起这一点。现代化的公共工程法将为建设更好的环境奠定基础。”
据悉，新西兰政府将在未来几周宣布关于征地的一系列政策变化。 Penk称，政府准备在2025年中期向国会提交《公共工程法修正案》，并陆续发布更多修订意见。民众也可以在审议过程中提供反馈。
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