据光明网援引《纽约邮报》报道，两架小型飞机近日在美国亚利桑那州一机场空中相撞，已造成2人死亡。两架飞机各载有2人。报道称，美国国家运输安全委员会表示，在半空中相撞的这2架小型飞机为一架塞斯纳-172型和一架兰开尔360 MK2型。事故原因正在调查中。据美国联邦航空管理局称，该机场位于图森北部，是一个无人管制机场，这意味着它没有空中交通管制塔。此外，今年迄今为止，至少有85人在事故中丧生。
此前，达美航空公司一架客机在加拿大多伦多皮尔逊国际机场降落时发生事故，造成18人受伤，至少3人伤势严重。现场视频显示客机倒翻在机场。当地媒体报道称，这架客机是加拿大庞巴迪公司制造的CRJ-900型客机，从美国明尼阿波利斯起飞前往多伦多，事发时，机上载有76名乘客和4名机组成员。当天多伦多遭遇强风天气，皮尔逊国际机场的最高风速达到时速64公里，相当于8级大风，可能是恶劣天气导致了这起事故的发生，加拿大运输安全委员会将对此事展开调查。
美国发生多起航空事故（资料图）
根据美国国家运输安全委员会(NTSB)发布的数据，2025年迄今为止，美国已发生了94起航空事故。1月份发生了63起事故，2月份发生了31起。除亚利桑那州最新飞机相撞事件之外，2025年全美共发生13起致命飞机安全事故，其中1月份发生了10起，2月份发生了3起。但数据显示，全美范围内的私人和商业航班的飞机事故数量创下了历史新低。在1月的63起事故中，大多数发生在私人航班上，总数比2024年1月记录的80起减少了17起。不幸的是，2025年1月的事故中有10起是致命的，这引发了全世界的关注。
先是美国太平洋西南航空公司一架载有64人的庞巴迪喷气式客机在华盛顿里根国家机场降落过程中，与一架载有3名军人的“黑鹰”直升机相撞后坠河。美国总统特朗普此前在新闻发布会上说，事故中无人生还，现在的工作已从搜救转为打捞遇难者遗体和搜寻飞机残骸。由于华盛顿及附近地区政府、军事机构多，军用以及执法部门的直升机经常执行接送官员、取送物品以及巡逻等任务，因此，直升机在华盛顿地区飞行是一个常见现象。事发时，涉事的“黑鹰”直升机正进行“飞行训练”。
美国飞机在社区坠毁并引发大火（资料图）
两日后，美国一架小型飞机从宾夕法尼亚州东北机场起飞后不久在费城一个建筑密集的社区坠毁并引发大火，费城市长帕克表示，目前无法确认遇难人员人数。记者稍早前获悉，坠机事故已造成6人死亡。据悉，在费城坠毁的飞机机型为里尔55型，用于医疗运输，搭载包括飞行员在内的四名机组人员、一名儿童患者以及一名儿科医疗人员。飞行数据显示，这架飞机起飞大约30秒后，信号从雷达上消失。飞机在一个人口密集居民区的购物中心附近坠毁，起火燃烧。
美国近期为何飞机事故频发？民航专家张仲麟分析指出，美国通航飞机保有量庞大，全美注册通航飞机近21万架，其中活跃飞机约14万架，远超其他国家。这类飞机多属小型私人飞机，飞行条件宽松，技术门槛低，在广袤的空域中几乎可"想飞就飞"。美国近期发生事故的飞机大多是通航小飞机，类似于乡镇小巴或者私家车事故。他提到，美国航空业还面临人手不足的问题。目前，维护和空管人员正面临着巨大缺口，近期美国飞机事故的具体原因虽然还有待调查，但可推断大部分应属人为因素。
美国总统特朗普（资料图）
报道援引美国联邦航空局的内部报告说，事发时华盛顿里根国家机场的空中交通控制塔工作人员配置“不正常”，负责管理机场附近直升机交通的空管员同时在指导跑道上起降的飞机，而这些工作通常由两名空管员分别承担。陈建国认为，美国飞行员队伍的青黄不接可能是造成事故连续发生的间接原因。“美国在疫情期间，有大量的老飞行员选择了提前退休，或正常退休，刚好这个年龄段的人也较多。在2022至2023年，美国的大型航空公司曾经面临严重的机长短缺。”
据参考消息援引外媒报道，特朗普称撞机事故都怪奥巴马和拜登。特朗普表示，华盛顿发生的客机与直升机相撞致命事故是联邦航空管理局鼓励雇用更多元化劳动力的结果。特朗普说，他在2017年上任后，改变了前任总统奥巴马的政策，要求机场空中交通管制人员必须具有最高才智、心理素质优越。他卸任后，继任的拜登总统又回到奥巴马时代，“甚至比过去任何时候的标准都低”。特朗普援引联邦航空局的政策称，联邦航空局在空管人员招聘要求里没有对生理和心理疾病的规定。
