2024年，比亚迪销量超过427万台，排名中国第一，全球前五，真正晋级中国车市领导者，断崖式领先一众竞争对手。
当然，对于未来的2025年，比亚迪同样没有松懈，虽然是学霸身份，人家更加努力，已经安排上一批全新车型准备上市，估计友商们看了又要连着失眠。
我们仅仅介绍几款重量级车型。
方程豹-钛3
钛系列是比亚迪方程豹 豹系列之后，重新启动的一个全新序列，又一批生力军准备上线。排名第一的就是钛3，一个非常具有科技感的名字。新车定位中型SUV，为典型家用硬派SUV，不过外形方面明显比豹系列更软一些，更加突出科技感，也更加适合都市和公路。
外形方面，钛3采用了封闭式中网，前脸造型非常丰富。侧面车身努力突出肌肉感和力量感，车顶还搭载了无人机舱。空间方面，新车长宽高分别为4605/1900/1720mm轴距2745mm，可以纳入紧凑级SUV范畴。动力方面，新车将搭载双电机四驱动力，前电机最大功率110kW，后电机最大功率为200kW，0-100km/h加速时间预计将进入4秒区间。
在推出N7和N8之后，腾势序列更高的N9也已经箭在弦上，预计2025年正式登场。
腾势N9是一个不折不扣的大块头，新车长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，这个尺寸已经入列大型SUV的行列，后排有着舒展空间。新车采用2+2+2的座椅布局。外形方面，腾势N9采用腾势家族最新的设计语言，豪华，大气，舒展。内部采用三屏布局，中央的方形屏幕尺寸宽阔，两侧屏幕则融入中控台。中控台整体注重细节和材质的营造，从视觉和触觉上非常具有高级感。
动力方面，新车将提供纯电版和插混版车型，纯电车型电机总功率710千瓦；插混车型电机总功率680千瓦，并配备一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。
比亚迪汉L
作为比亚迪汉升级版，比亚迪汉L正在全力打磨之中，随时可以上市。相比现款汉，汉L产品力全面提升。外观方面，汉L继承了部分汉的家族传统，延续纤细修长的前大灯设计。同时新车更具动感，车头更犀利，风阻系数更低，前包围也更具未来感，尾部依然是溜背风格。空间方面，新车长宽高分别为5050/1960/1505mm，轴距为 2970mm，相比现款汉的尺寸有了明显提升。
新车内饰采用全新设计，和秦L风格彷佛，整体简约且富有科技感，悬浮式的中控屏+悬浮式的仪表屏具有很强视觉冲击力。
动力方面，汉L预计也将会同时推出插混和纯电车型。DM-i车型采用全新的1.5T混动发动机，最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦，纯电续航145km和170km。汉L纯电车型单电机最大功率500千瓦，并将搭载第二代刀片电池，续航有大幅度提升。新车还将搭载“天神之眼”高阶智驾。
比亚迪 唐L
唐L为现款唐的升级版，也是一个不折不扣的大块头，上市之后将成为王朝网的全新旗舰SUV，新车车长超过5米，轴距接近3米，相比现款唐的尺寸有了明显提升。
外观方面，新车采用全新的“Loong Face”设计语言，两侧则换装了分体式大灯，还配备主动式通风口，根据尺寸不同，轮圈尺寸分别为20/21英寸。
唐L内饰简约且豪华，突出用料的质感，大量软性材质包裹之外，还首次应用竹木饰板，展现出中式豪华的美感。车内采用悬浮式中控屏+液晶仪表+AR-HUD抬头显示的组合。座椅布局采用2+3+2座椅设计，三排座椅均采用真皮包裹，前排座椅配备多向电动调节、加热、通风、按摩以及记忆功能。
动力方面，插电混动版搭载1.5T混动发动机，最大功率为115kW，纯电续航里程分别为135km、150km和165km。纯电车型单电机版本最大功率500kW，双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW。电池容量高达100.5kWh，预计将有可观的续航里程，据悉新车还将会配备云辇-C系统。
