今天来聊聊坦克300。
还记得几年前去咨询过坦克300这款新车，当时虽然不需要加价，但根本就没有现货，也是厂家直营车辆，需要在APP上下定，大概需要等待一个月左右的时间。当时市面上可取代的车型并不多，所以非常火热，而且上市没多久后月销迅速破万。
最近我仔细看了一下这款新车的销量，让我们没想到的是，从2024年的销量来看，基本月销就在5000辆左右。而今年1月份的销量正式下滑至2219辆，销量变得无比低迷，甚至只有巅峰时刻的6分之1。所以我就在想坦克300是不是该优惠了。
让我同样没想到的是，坦克300在终端市场依然没有任何优惠，厂家指导价19.98-33万元，市面上几乎没有折扣，这也导致该新车在二手车市场的保值率极高。
那么如何改善坦克300的销量？未来是降价，还是改款，这成为了长城汽车的艰难抉择。降价必定会带来销量，但是对于坦克系列的品牌伤害肯定是比较大的，所以长城汽车直接选择了改款。近期全新一代的坦克300已经得到了曝光。这款新车从内到外都有着不同程度的升级。
首先是动力系统，与现款车型肯定是一致的，搭载了2.0T与3.0T两款发动机，而且采用的也是消费者认可度比较高的8AT变速箱以及9AT变速箱。此外，依然拥有两把锁的结构设计，同时下坡辅助，动力扭矩的分配，低速四驱的拨杆也是一应俱全。所以说全新一代坦克300的越野性能依然非常出色。值得一提的是，该新车采用的是非承载式车身，有着出色的越野能力。
外观造型，全新一代坦克300采用了方正硬派越野的设计，沙漠灰的外观配色，再加上圆形复古的大灯，确实有一种漫天黄沙中穿越的感受。从整个造型来看，与现款车型比较类似，而且还进一步升高了底盘离地间隙，带来更好的越野感。事实上，该新车真正的升级在于内部。
从内饰设计来看，匹配了15.6英寸的超大中控屏幕设计，并且拥有内嵌式的行车电脑屏。此外，还拥有多功能的平底方向盘以及银色的换挡拨片。机械挡把也被取消了，取而代之的是怀挡样式的造型设计，并且在中控台下方集成了大量的实体物理按键，也搭载了手机无线快充。就内饰的设计而言，空间感明显变得更大。
这款坦克300预计会在第2季度正式推向市场，空间和配置方面将会给小伙伴一次较大的冲击，而价格方面我觉得不会有过多的调整。此次升级会不会带来销量的迅速上涨？就目前的数据来看，我认为很难。坦克300也确实到了要改款的时刻了。
