1月份国内增程式电动车零售销量已经出炉。本月的看点是理想L6以接近1.4万辆的规模夺冠；智界R7第2，深蓝S07第7；零跑汽车有3款车入围；理想和问界各有2款入围。
1.第一梯队月销量超过1万辆，理想L6夺冠
第1名理想L6，本月销售13990辆，环比上月下降50%，比第2名的领先优势有所下降。理想L6是理想旗下价格最低的车型，起步价24.98万，同时也是理想销量最高的车型。理想L6去年4月份才开始交付，9个月的时间就有7个月销量都超过2万辆，和现在最畅销的小米SU7有的一比。
第2名问界M9，本月销售12483辆，环比上月下降16.3%。问界M9是自主品牌高端车型的天花板，主力车型的售价高达56万，月均销量在1.5万辆以上，是德系豪车奔驰、宝马、奥迪的平替车型。可以说，在问界M9出来之后，合资豪华燃油车只能降价保量，广大消费者也才能享受到比往年便宜30%的优惠幅度。
第3名智界R7，本月销售11422辆，环比上月下降28.2%。智界R7在去年10月中旬开始交付，近3个月分别交付1.10万辆、1.59万辆和1.14万辆，分别排名增程式榜单第6、第2和第3，成为华为问界系列之后的鸿蒙智驾代表车型。其实也在一定程度上分流了问界的意向客户。
2.第二梯队3款，销量在0.6万辆—1万辆之间
第4名问界M7，本月销售8443辆，环比上月销量下降37.1%。问界M7是华为鸿蒙智驾一炮而红的车型，在2023年9月份改款之后，问界新M7直接成为国内智驾车的第一梯队车型。消费者能以不到30万的价格就享受到全球顶级的智驾服务，体验感直接拉满。
第5名理想L7，本月销售6493辆，环比上月下降50.7%。理想L7定位高于L6，均价高出20%左右，销量约为L6的一半。作为一款已经上市2年的车型，依旧保持月均销售1万辆的规模，确实难能可贵。
第6名零跑C10，本月销售6358辆，环比上月下降39.1%。零跑C10又被称为半价理想L7，价格低配置高，也就是俗称的便宜又大碗那种车型。
3.第三梯队5款，销量低于0.6万辆
第7名零跑C11，本月销售5948辆，环比上月下降47.6%。零跑C11也可以称作半价理想L8，差不多的配置，一半的价格。
第8名深蓝S07，本月销售5604辆，环比上月下降30%。深蓝是长安旗下高端的品牌，依靠长安造车技术，整体性能可圈可点，并且其外观原创性很高。
第9名零跑C16，本月销售5261辆，环比上月下降40.2%%。如果不计较品牌的话，零跑C16绝对是15万级别增程车的首选。
第10阿维塔07，本月销售4731辆，环比上月下降23.7%。阿维塔的造型在新能源车中那是无话可说的，如果让华为来操盘，销量再上要给台阶没问题。
小结：1月增程式电车销量，理想L6夺冠，智界第3，深蓝第8。
