美军日前正式公布了新款远程空空导弹AIM-260，射程达到260公里，较AIM-120D增加了100公里，终于超越了中国在役PL-15，不过中国随即曝出了歼10C挂载PL-17的照片，显示出中国的PL-17也已服役，再度领先美国。
据悉中国的超远程空空导弹PL-17的射程达到500公里，为当下全球射程最远的空空导弹，上一代空空导弹PL-15在2016年的珠海航展公开，如今披露PL-17可谓顺理成章，意味着PL-17空空导弹应该更早服役。
PL-17的发动机非常先进，被称为双脉冲固体火箭发动机，提供巨大的动力，加上弹体的无翼式“光杆”气动布局，减少了飞行过程中的空气阻力，因此达到极高的飞行速度，传闻消息指飞行速度可以达到6马赫，成为现役空空导弹飞行最快的。
在制导方面则采用了多模复合导引技术，可以提供更可靠的追踪模式，还增强了导弹的抗干扰能力，确保导弹发射后击中目标，因此一旦发射目标战机基本无法逃脱。
值得注意的是这次曝光的照片显示用歼10C挂载PL-17导弹，意味着导弹在研发的时候就考虑到了与多种战机融合的问题，歼20、歼35这些战机肯定能挂载，而歼10这些上一代的战机也可以通过技术升级支持新款的PL-10超远程空空导弹。
考虑到歼10的雷达限制，用歼10挂载PL-17还说明了用预警机、前出无人机发现目标，进而将数据提供给PL-17；另外这还说明歼20、歼35这些更先进的隐身战机的雷达应该已具备探测500公里外目标的能力，凸显出中国在战机雷达方面已达到了更先进的水平。
相比之下，美军公布的AIM-260明显逊色许多，AIM-260仍然采用固定尾翼设计，如此将可能影响它的飞行速度，估计最高无法超过5马赫，飞行速度低于PL-17。
AIM-260采用了主动雷达+红外成像复合制导，在制导技术方面不如PL-17，而这种制导方式早已使用多年，可能导致AIM-260容易受到干扰，在命中精度方面不如PL-17。
AIM260的研发进程颇为波折，在中国于2016年披露PL-15之后，美军才在2017年立项研发AIM-260，至今足足花了近8年时间，期间据悉美国还面临着发动机技术的阻碍、预算不足的问题，凸显出美国的技术研发效率存在明显不足。
尤其是AIM-260的研发是在中国公布PL-15之后才赶紧立项，这与以往美国向来在导弹技术方面领先全球迥然不同，凸显出美国近20年来在空空导弹技术研发方面进展缓慢。
近几年中国在六代机、空空导弹技术研发方面都领先于美国，凸显出中国军工技术的高效，在诸多先进军事技术方面已走在世界前头，估计中国已在更多军事技术方面居于全球领先水平，面对中国军事技术方面的飞速发展，美国应该相当无奈的，从曾经遥遥领先到如今只能亦步亦趋。
