创效赋能无锡地铁新线电扶梯工程实现“双降”新突破

为推动绿色城轨新发展，无锡地铁通过对行业标准与前沿技术分析应用，结合既有线电扶梯设备回头看成果，在地铁新线因地制宜推进电扶梯工程的创新技术应用，使其运行噪音最大降噪14.3%、设备造价下降约15%，实现地铁新线电扶梯专业“降噪、降造”双突破，提升乘客绿色出行体验，助力幸福地铁建设。

重塑乘客舒适体验

精准降噪

自动扶梯作为地铁车站的核心运输设备，其运行噪音直接关系到乘客的乘车舒适度与车站的整体环境。为全面提升乘客体验，无锡地铁建设团队对既有线自动扶梯的噪音问题进行了全面剖析与测试，并据此提出一系列创新性的降噪方案，通过优化驱动主机、驱动链、梯级链及扶手带的运行机制，有效减少设备运行时的震动与噪音。

同时，在地铁4号线二期工程，建设团队还升级应用先进的消音材料，尤其对自动扶梯内壁板、梯级背面及机房等关键部位进行喷涂消音泥与吸音棉铺设，进一步阻断噪音的传播路径。这些举措的实施，使得出入口设备运行噪音降低5分贝左右，站内设备运行噪音降低10分贝左右，最大降噪幅度高达14.3%，为乘客营造了一个更加舒适的乘车环境。

既有线自动扶梯样式

新型扶梯结构效果图

驱动设备成本降低

技术革新

在降低设备造价方面，无锡地铁建设团队同样展现出了卓越的创新力与执行力。在完成第二轮建设以来，建设团队迅速投入到第三轮建设工作中去，通过广泛调研全国30多个城市的轨道交通自动扶梯应用情况，深入剖析公共交通型自动扶梯的结构特点，并结合最新的自动扶梯规范与地铁客流特征，精心制定了自动扶梯技术参数优化方案。

通过精细设计梯级链结构、扶手带驱动方式及驱动系统受力等关键技术参数，建设团队成功实现设备成本的显著降低。该优化方案在地铁4号线二期工程自动扶梯招标中得到广泛应用，相较于既有线，设备价格降幅达到约15%，总计节省成本高达900余万元。预计地铁5号线采用该方案，自动扶梯设备造价将节省约3000万元，降造效果显著。