“敢超越”，方能伟大。
作者 | 牛莉
出品 | 车旅人
从2025年春节开始直到现在，心情始终处于一种亢奋状态中，相信大多数中国人都有类似的感受。
DeepSeek火爆全球，被誉为国运级别的AI大模型。
过去我们始终以为的，中国在核心科技方面始终矮了美国一头的感觉彻底消失了，每一位中国人开始昂起头颅，对自己所属的这片热土和我们从小习之的东风文化智慧升起了一种底层自信。
与此同时，四川导演饺子五年磨一剑的动画电影《哪吒2》同样成为一个现象级的电影，不仅火爆华人圈，更是火爆全球，票房屡次刷新纪录。
2025年春节联欢晚会上，张艺谋导演的机器人扭秧歌的节目《秧BOT》也让背后的机器人公司——杭州宇树科技走进普通观众的视野。
民营经济座谈会上，宇树科技创始人王兴兴更是作为参会者最年轻的90后创始人发言，中国的人形机器人技术同样不输美国。
仿佛一夜之间，中国在多个前沿科技领域就压过美国了，曾经那么难以攻克的高科技领域似乎并没有那么难？
但其实大家心里都明白，这些事情，每一件都特别特别难。
这些令所有国人扬眉吐气、为之骄傲的科技引领背后，都是许多从业者无数个日夜艰苦奋斗的最终结果呈现，正因为他们足够难，当他们取得了这样优秀的成绩时，大家才这么高兴，这么激动。
身处汽车行业，同样是智能化、AI大模型等落地的重要行业，昨天晚上，在观看完奇瑞旗下高端豪华品牌星途揽月C-DM在中东沙特首都利雅得举办的预售发布会之后，有一种很强烈的感觉，未来3-5年，在中国汽车品牌当中，一定会诞生一个让全世界不同国家和地区的用户认可的高端豪华品牌。
这个豪华品牌就像DeepSeek超越OpenAI，哪吒超越众多优秀的国际动画电影，宇树科技的机器人超越国外品牌的机器人，而且他们都还成本更低、更好用一样。
这个豪华汽车品牌会是谁呢？或许不是一个，而是好几个。
那我相信，这其中一定有一个是——星途。
为什么这么说呢，当然不是我武断，我将从品牌精神、产品技术以及土壤三个角度谈论星途品牌成长为世界级豪华品牌的可能性。
01
品牌精神：“敢超越”
在所有的美好品德中，勇气最伟大！
亚里士多德说，“勇敢是恐惧与鲁莽之间的中道。”
星途品牌诞生五六年时间，奇瑞尹同跃董事长在不同场合多次表达，星途品牌就是奇瑞集团的品牌金字塔的塔尖，奇瑞20多年潜心研发的所有最好的技术与产品也都放在了星途品牌。
但这些就够了吗？
显然不够。
伴随着新能源、智能化技术的飞速前进，中国汽车品牌开始敢超外国品牌，但目前还仅限于技术层面。
我认为，豪华更是一种人生的气质与气魄，需要时间，需要沉淀，需要经历许多挫折与磨难。
2月23日在沙特首都利雅得举办的星途揽月C-DM预售发布会上，揽月代言人、
WBO重量级过渡世界拳王、WBO重量级世界第一张志磊也出现在发布会舞台上。
张志磊还带着一身的伤痛，这是因为一天前他刚刚参加完WBC重量级过渡世界拳王战，在那场比赛中，即将42岁的他遗憾输给了小他10岁的德国拳击手卡巴耶尔。
尽管输掉了比赛，但他战胜了自己，张志磊是WBC历史上最年长的过渡拳王挑战者。
在赛后他说“不放弃”，并希望用自己的实际行动鼓励所有在逆境中的朋友，一定要有信心，不管什么时候都要坚持。
张志磊的这番话也是说给星途品牌听的。
说实话，当我看到星途品牌为自己的旗舰车型选择了张志磊这样的代言人时，我认为，从现在起，星途品牌才拥有了成为一个世界级豪华品牌应该拥有的品牌精神与品牌张力。
现在的汽车行业仿佛进入了一种怪圈，各种军备竞赛，各种价格战。
但我想说的是，特斯拉一骑绝尘，凭借的并非它五花八门的配置，而是这个品牌所代表的一种探索精神；华为鸿蒙智行之所以热销，也并非四界的产品技术堆砌，而是华为所代表的突破封锁永不言败的精神。
当AI能取代大部分工作，当机器人能取代大部分工作，人类存在的意义感该如何寻找？
要成为一个世界级豪华品牌，如何与真实人类的情感产生深深的共鸣？
当星途提炼出“敢超越”的品牌精神时，它的出发点已经对了。
02
产品技术：
全方位做到最好，无短板！
过去百年来，奔驰、宝马、奥迪的品牌打造毫无疑问是非常成功的，这三大德系豪华现在在全世界范围内依然是统治级的存在。
也正因此，志在豪华的中国品牌们不断去挑战BBA。
从产品和技术的角度讲，在燃油车时代，BBA拥有各自的杀手锏技术和拥有极强口碑认可的王牌产品，但这些正在被一点点打破和瓦解。
在这个新科技、新技术日新月异的时代，要想成为一个世界级豪华品牌，产品和技术必须做到无短板，不是说，你在某一方面足够长就行了，而是你要在每一个方面都足够长才行。
征战全球市场多年，奇瑞早早认清了这一现实。所以，它毫不含糊地将所有的先进技术全部运用于揽月C-DM这款车上，例如：
揽月C-DM全系搭载全球首创的 C-DM四擎四驱超混技术，搭载热效率高达44.5%的1.5TGDI混动专用发动机与3挡超能混动DHT，发动机最大功率115kW，前双驱电机最大功率165kW，后桥电机最大功率175kW，系统综合功率达619Ps马力，系统综合扭矩到920N·m，CLTC工况下纯电续航里程可达180km，综合续航里程可达1300km；
零百加速5秒级，动力比肩V10发动机；
全系标配雪豹四驱；5米车身，WLTC工况下，百公里馈电油耗仅为6.88L，燃油效率和一款A级燃油轿车差不多；
全系标配奇瑞集团的王牌技术——飞鱼超感底盘，电磁可变阻尼减震器经过专属调校，全铝合金材质H 臂多连杆后悬架与诸多世界级豪华品牌同款，配合底盘双液压悬置、博世DP-EPS高效转向系统、HDS底盘液压隔振系统，将这款车的驾驶质感调教到真正匹配世界级豪华车的水准。
在安全方面，揽月C-DM全系宁德时代34.46kWh M3P磷酸锰铁锂混动专用电池，配合奇瑞MANA-Q电池管理系统，防水、防撞、防热表现均远超国标。
车身传承笼式吸能太空舱设计，整车高强度钢覆盖比例达到85%，B柱采用超高强钢增强板热冲压技术（UHSSP），B柱抗拉强度1500MPA。
与此同时，揽月还做了一系列安全极限测试。比如成功挑战全球首次128码双车对撞、全优成绩通过TOPSafety峰顶翻滚测试等。
总之就是怎么虐就怎么来，虽然操作过程有些粗暴，但至少证明了一点——成为一个世界级豪华品牌，在产品质量这一块板上，星途已经是长板了。
内饰是豪华的另一个重要战场，一个真正有底蕴的豪华品牌，内饰的设计与配置一定要豪华，就像百年豪华奔驰品牌的内饰，除了高端与质感，更是一种豪华品味的传承。
女王副驾、NAPP真皮大面积包裹以及23扬音响等配置，揽月C-DM的内饰豪华感是有的，但是想要成为一个经久不衰的世界级豪华品牌，更重要的是设计与DNA的传承，在这一点上，星途还有很长的路要走。
03
品牌土壤：
22年深耕出口，星途的世界土壤最肥沃！
中国虽然已经连续两年蝉联世界汽车出口第一大国，诸多中国汽车品牌的出海业务也如火如荼，但中国汽车品牌想要在世界范围内比肩，甚至超越BBA还有比较长的路要走。
选择在中东沙特这样一个世界文化交汇的地方举办发布会也是看中了这里文化交融，人们更容易接受新事物的特点。
数据显示，2024年星途在中东市场的销量同比增长287%，沙特用户对PHEV车型的偏好度达到61%。这种市场基础为揽月C-DM的全球推广提供了天然的试验场。
尹同跃一直将星途必做奇瑞的“奥迪”，但事实上，在中东地区，星途的野心是取奥迪而代之，“BBE”正在成为新的流行。
沙特王子也出席了揽月C-DM的发布会，可见对于星途品牌的青睐。
为什么星途最有希望成为成功站立在世界汽车舞台中央的中国豪华汽车品牌，最重要的原因是奇瑞集团坚持了22年的出口业务。
2024年，奇瑞集团的销量国内国际双开花，其中出口就达到了1144588辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。
奇瑞一直以来秉持的是“走出去、走进去、走上去”的出口战略，在全球不同国家拥有六大研发中心，以及在全世界拥有非常系统的产业链优势。
这些坚持，单独在某一年看，都没什么，但当时间的线连串成珠，便能感受到长期主义的力量。
在发布会现场，星途营销中心执行副总经理范星的发言让我深有同感，他说，要在一个领域实现重大突破，必须坚持长期主义。
如果说以前总有人质疑长期主义是画大饼，那么时至今日的每一项伟大成就，无不在证明长期主义的正确性和重要性。
无论DeepSeek、电影哪吒还是星途汽车。
牛姑娘的观点
很长时间以来（甚至直到现在也是），听到中国汽车人要打造一个比肩BBA的豪华汽车品牌，许多人的嘴角总会憋出一句“切”的不屑语，但中国汽车人创造的一个又一个伟大时刻就是在这一声声的“切”与无数的质疑声中诞生的。
就像今天说，星途汽车会在将来成为比肩BBA，甚至超越BBA的世界级豪华品牌，依然会有许多人质疑和反对的，没关系，这是成为一个世界级豪华品牌的必经之路。
就像，DeepSeek诞生前，没人觉得中国AI短期内可以超越美国；电影哪吒诞生前，没人觉得中国动画电影能超越国外电影。
但是，我无比期待，中国豪华汽车品牌走向世界的DeepSeek时刻。
星途加油，加电！
所有志在世界豪华的中国汽车品牌加油，加电！
